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Propre la Golf en plus en 3 portes c'est niquel, des filetés un beau set de jantes et ça va tout changé.

Ah bah merde j'aurais jamais pensé qu'un jour on pourrait se mettre en crabe avec une Twingo !

Fan de l'E30 break, j'aime bien la vidéo Renault aussi.

Je pense pas mettre de lame sur la Del Sol à la première sortie du garage elle serait arrachée c'est pour car que je suis obligé de laissé l'MX chez mes parents ou ca pose moins de soucis. <_<

L'aile ca gache tout sans parlé des jantes qui ont un ET trop grand / pas assées larges.

C'est un loulou qui a l'MX blanche, j'aime pas du tout le bombing sur les phares, les veilleuses / clignotants et ses plaques. La Del Sol elle est propre, la Micra elle est marrante.

Ouai mais c'est moche car elle est plus basse de l'avant donc je crois qu'avant de lui trouvé des roulettes elle va passée par la case filetés. Je viens de validé le CT de la Civic elle part ce soir :(

Grosse claque ta photo Nico. Il y a deux semaines je me suis fait violenté sur circuit dans une GT3 préparée et conduite par un pilote de GT3 Cup j'en reste encore choqué comment ca marche et comment ca freine surtout. Il y avait aussi une Delorean et une magnifique 512BB :

Un oncle qui habite un petit village pas loin de Cognac m'avait montré il y a quelques années un garage "spécialisé" dans les Delta. Au passage deux photos du Del Sol :

Dinguerie la Delta.

En parlant de 205 GTI il y en a une pas loin de chez moi avec un swap TCT ça marche pas mal.

Je la trouve cher aussi pour un 1100.

Dernière semaine avec l'EG ca me fait chier de la vendre mais une amie a vraiment besoin d'une voiture, je pense qu'une fois que j'aurais refait le CRX à mon goût je vais me prendre une autre caisse comme daily.

Nono vraiment dégoûté pour toi. Strick tu peux pas juste échanger le moulin ? ^^

En parlant de Civic diesel je suis rendu à quelques rassos de japonaises et il y a jamais de diesel rien à voir avec un rasso VAG ou 50% des caisses sont des TDI, je précise que c'est juste un constat je cherche pas à craché sur les allemandes.

Agrément de conduite dans son cas c'est pas vraiment valable vu l'utilisation fin voilà je trouve ça dommage, ça aurait été plus simpa avec un moulin de GTI, un 16S, un 1.8T ou autre.

Toujours pas compris le délire du proprio qui a mis un TDI dedans, c'est dommage de mon point de vue ça donnerait une caisse encore plus aboutie avec un vrai moulin surtout qu'il a déjà fait ses preuves avec d'autres caisses.

La réplique de F40 semble être basée sur une Alpine.

+1 pour une coupé, j'ai du mal avec les berlines. L'MX avec d'autres MX le weekend dernier, la noire est montée en compresseur. :devil:

La remplacante de l'EG3 : Donc un Del Sol ESI (pas assé d'années de permis pour un VTI, comme pour une MR2 seconde generation qui était mon premier choix) de Novembre 1994, 156000km, d'origine sauf des ressorts courts. L'EG3 est déjà vendue elle part dans deux semaines, ca me fait chier de la vendre mais je vais pas garder 3 voitures. Et une photo de l'MX.

Go Strasbourg cet aprem. :)

Hier j'ai testé le plastidip sur une pièce de l'MX, c'est foutrement simple d'utilisation, ça s'enlève vraiment facilement sans laissé aucune trace (limite ça nettoie au passage ^^) par contre en bombe les caps on peut difficilement s'en servir deux fois.

Bon bah j'ai craqué, dans deux semaine vais allé chercher à Strasbourg un autre coupé de poche Japonais qui vient d'Allemagne. :)

Nono pour la vieille Jaguar c'est une réplique faite quelques années après le vrai model, elle appartient au père d'une connaissance qui a une Corvette blanche aussi ( présente au rasso ). J'ai pu bavé sur le départ de la 360 Modena Stradale le son du moulin est fou. La Mini de ton pote trop classe j'ai bien envi d'en prendre une en plus de l'MX.

En effet tu vas un peu galerer ^^ Si jamais tu as un peu de temps libre je peux te montré l'MX. ;) Sinon pour en revenir au sujet sur la Civic j'ai silencieux HS à l'intérieur il y a vla la merde.