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Tout à fait mais j'ai du montée cette béquille de Booster j'avais que ca sous la main c'était galère sans béquille.

Tout comme avec l'MX5 j'évite les gros défauts de la route sinon pas de soucis, les fourreaux sont en butée je suis en rigide. J'ai eu un peu de temps à consacré au Nitro alors j'ai monté le carter de transmission Top Perf et remplacé le joint et l'huile. Le garde boue est démonté car je voulais faire un test avec un autcollant et comme vous pouvez le voir la béquille laterale gache l'enssemble mais pas le choix comme la béquille de Mach G est morte et que la béquille centrale ca touche avec la Kiesler. Je pense commencé la nouvelle version au mois d'avril ou mai. Recapitulatif du moulin au passage : vilebrequin Malossi rhq avec cage à aiguilles Malossi sur roulements Stage6 cylindre 70 Malossi sport fonte pot Sito bac et pipe d'admission origine carburateur YSN 17.5 boîte à air origine modifiée avec filtre Malossi variateur Stage6 R/T courroie Malossi correcteur de couple origine embrayage Malossi Delta Clutch cloche embrayage Stage6 carter de transmission Top Perf allumage MVT Premium

J'adore aussi les 944 en plus c'est abordable mais la version cab' j'accroche pas.

  Non, sur le site de bahmancars. C'est sur que l'entretien ca doit couté plus que chez BMW mais si la voiture a été correctement entretenue ca se limitera à l'entretien de base. Pour la puissance après c'est pas ce qui ferait mon choix sur cette voiture plus la gueule que ca a et le comportement avec le moulin en position centrale ca doit être joueur. Et puis un cabriolet c'est génial. :D

Une connaissance va s'en prendre une il me disait que si l'entretien a été fait correctement c'est trés fiable. La même que celle ci en bleu ca serait parfait pour moi :

Dingue de dingue le Z3 M et les deux 964. :)

Turbo, compresseur, le moteur Wankel aussi ca peut rentré en compte aussi.

Juste pour le debut de la vidéo L'Evo qui tape la M3 qui sort juste des stands les boouuules :

Je veux ca : Ou ca : Ou ca : :D2

2 portes de trop :D. Le mélange pneus un peu tendu et hauteur d'origine c'est bizarre mais elle présente bien et à sa place je laisserais ces jantes la ca bien plus original que de mettre des ATS Cup c'est trop vu même si c'est efficace.

J'aime pas les jantes et l'arrière trop bas puis les flancs tendu je trouve ca de plus en plus moche. :)

Bien plus belle en rouge, j'en peux plus du blanc depuis quelques années on en voit trop sur les voitures sportives.

la première c'est une Bocanegra ? Elle est folle !

A "l'ancienne" la 206 ca doit être un kit Esquiss Auto ca fait longtemps que j'en avais pas vu. ^^ Pour le camion ASF accidenté il y en a un peu partout en france à des péages /aires d'autoroutes.

Il y avait un engin similaire au M.I.N. la dernière fois, il était garé à coté de l'MX quand il a démarré il m'a tué les tympans. La Focus pour en avoir vue une de pres (une RS500) j'aime pas c'est trop gros/massif.

Aie :( Je ne crois pas, c'est un "classique" les Civic de cette teinte avec capot noir et jantes noires, au Rasso ou je vais il y en a deux pareil.

C'est ca une Mega Club, c'est un peu dans le même genre que les Renault Rodeo ou Citroen Mehari mais en plus moderne.

C'est assé vilain quand ca ressort comme ca, c'est un peu comme les E30 version US avec les pare chocs long :lol:

T'as une voiture qui va avec ?

Haha trés bon comment ca met la préssion aux piétons.

Je plussois la 80 elle tape.

Je vais faire le mec tatillon mais quand même une MK1 phase 2 et en 5 portes ca manque un peu de charme. :D