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Merci pour ton aide! Mais si je mets du malossi avec du Polini ça ne risque rien? Enfin je veux dire, Polini n'est pas fait pour marcher avec du Polini et malossi pareil etc?

Salut les gars!! J'ai récemment acheté un variateur Polini hi speed. Mon scooter est simplement débridé au variateur pour l'instant avec un pot giannelli extra v2 et il marche plutôt fort déjà. Avec des galets en 8g. Le variateur je le monte demain pour commencer. Mais en prévision je voudrais trouver un embrayage complet mâchoires cloche ressort etc Polini qui va sur mon scoot mais je n'arrive pas à trouver... Je recherche également des clapets d'admission si vous en connaissez en Polini.. Merci à vous les gars! Gaz et v!

Bon voilà que la courroie est changée tout est rentré dans l'ordre. Merci à toi d'avoir posté

Bonjour, je possède un Agility city 2t de 2011, et je viens d'avoir un souci avec la joue fixe du variateur qui s'est desserré. Je l'ai évidemment resserré du mieux possible, mais depuis je peine à avancer. Même en descente.. alors la courroie est usée aussi mais avant ce problème ça allait encore.. je change la courroie ce mercredi déjà.. quelqu'un aurait une idée d'où le problème pourrait venir? Je re démonte le carter ce soir pour voir si c'est pas encore le boulon de la joue fixe qui déconne..

Petit UP du jour.. Nettoyage de la bougie fait, résultat le problème est rentré dans l'ordre direct. Sûrement un mélange trop riche et dépôt de calamine sur l'électrode . Merci à tous qui ont participé à ce poste v les gars !

Bougie ça sera fait soit ce weekend soit lundi le temps de recevoir la commande. Le circuit d'essence je m'en occupe dès que je peux... Faut bien trouver un endroit où faire de la mécanique lol

Du 95 E10 j'en ai déjà mis dedans quand j'avais pas le choix, ça ne me fait pas ça. Même si le moteur apprécie pas il m'a jamais fait de raté avec du E10

Après je me dis que ça peut aussi être là bougie.. À voir.. je reposterai

Ah oui je suis carrément trop lourd, 8.5 c'est ce qu'ils mettent en configuration d'usine. En changeant de pot je sens qu'ils sont bien trop lourds. Mais je vais démonter déjà le filtre à essence et cie pour voir si il y a pas de la merdasse quelque part..

Et niveau galets si je mets du 7.5 je risque pas grande choses en baissant d'1g directement ? Pour le reste j'essaie de nettoyer ce weekend

Salut à tous, Je suis nouveau ici et je n'ai pas trouvé de sujet sur mon problème exact. Qui est le suivant... J'ai un kco Agility city 50 2t de 2011 qui marchait très bien jusqu'à ce que je remette un plein à Leclerc l'autre jour et depuis il a comme des trou d'accélération.. même après réglage carburateur et changement de pot pour un giannelli extra V2.. je vais bien tôt changer les galets mais ça ne réglera pas le problème de perte d'accélération en soi.. Je précise que je suis tout origine sauf canon variateur et pot giannelli, pas de bride au cdi. Sûrement une merdouille qui e'crasse le carburateur ou gicleur? Ou bien résidus dans le réservoir ? Je ne trouve pas de mon côté.. Le problème est apparu comme je dis juste après avoir refait un plein en sp95 alors que c'est ce que je mets habituellement.. Si vous avez une idée... Merci d'avance