Besoin

Ré bonjour le gars après votre aide toute à l'heure sur les segments ( je vous remercie ) maintenant que j'ai tout monté ect il ne veux pas démarre j'ai kicke pendant 5 min à peux pré en mettant le starter en accélérant et j'ai déjà mit du wd 40 dans le carburateur et oui il a de la compression et l'allumage et tout sa fonctionne bien je ne vois d'où cela peut venir ( j'ai mis un 50 artek k1)

Salut les gars alors la je galère vraiment ça fait déjà une après-midi que je passe à essayer de mettre mon piston dans le cylindre mais rien ne fait alors je me demande si les segments sont dans le bon sens

Salut les gars alors voilà je vais acheté un kit 50 artek k1 (au passage je veux bien vos avis ) et il est ps vendu avec les circlips et je me demande si je peux en prendre même si c'est pas la même marque mais du même diamètre bien sûr merci de vos réponses

Il a ps le tt

Ok merci Es ce que enlever le bout qu'on voit sur la photo il serra plus performant ?

Salut les gars alors voilà je sais pas vraiment ce que le mécano a fait et si il a débridé mon pot ou pas merci de votre réponse

Merci de ta réponse

Salut les gars c'était pour savoir si un pot d'échappement pour booster peux aller sur un trekker??

Ok merci et pour le rodage des un peu plus gros gicleurs non?

Salut les gars je vais donc acheter un kit 50 artek 1 et ce que je dois changer dès pièce durite galet gicleurs ect... merci d'avance

Et avec un yasuni z ? Après je vous laisse

Même avec un tt

Ha oui quand même^^ mais moi je veux de la pointe donc tant mieux

Et alors t'es pas dessus ?

Ok merci

Il me donne de la patate ou plus pointe ?

Il est quand même mieux un origine?

Ok merci beaucoup le gars je vais sûrement parti sur un artek alors ;:)

Salut les gars je mit connais pas bien en kit j'aimerais un kit 50 pour un booster naked avec pot leovince tt carburateur d'origine top perf alu ou fonte bidalo j'en n'est rien donc si vous pouviez me conseilles sa serrais sympa

Ok merci

Je mis connais pas bien j'ose pas tout démonter

Salut le les gars j'ai eu un problème en gros mon Scoote roulait très bien jusqu'au feux rouge ou la j'ai de réaccélérer il y a plus de puissance plus du tout tout le mets sur le côté il fume beaucoup j'accélère à fond rien ne se passe jusqu'à un moment où Il il décide de Partir,et à au régime tous marche très bien et dès que j'arrête d'accélérer il cale et il faut accélérer à fond pendant 30 secondes et à près il repart donc la de décider de rentre et la sur un grosse route a 80 klmh mon scoot met des À coup et 500m après impossible d'accélérer donc y cale et depuis impossible de le redémarrer( je peux le pousse donc j'ai pas serré) je demande si c'est un pré serrage ou un au problème merci de répondre

Je trouve aussi mais je trouve que j'ai pas très vite pourquoi un kit 50 un pote leovince tt carburateur débridé variateur aussi

Bah vous direz ça a mon frère

Oui je sais