Sonny91

Merci à tous pour votre aide ça fait plaisir de pouvoir compter sur vous merci les gars

Et pour régler le jeux comment savoir dans laquelle des deux position Le mettre ?

Merci à tous j'ai règler les soupapes mais en faisant quelque tour de moteur les réglages n'était plus les même . J'ai une question Le cycle ce fait en 1 ou 2 tour de moteur. En gros la position marquer d'un trait sur la cloche d'allumage visible à partir d'un trou sur le carter correspond telle toujours à la même position des soupapes ?

Car l'ancien proprio a percer le pot et à continuer à rouler avec et Le scoot a une énorme perte de puissance il ne monte pas dans les tours on dirait qu'il s'étouffe j'ai nettoyer le carburateur et la boîte à air mais la je ne voit plus que sa . Merci pour votre aide ce forum est vraiment une bénédiction merci à tous

Bonjour j'ai un Suzuki Burgman uh 125 de 2006 à carburateur qui a 15000 kilomètre. Quelqu'un connaîtrait il la procédure pour le réglages du jeux de soupape je ne trouve nul part sur internet de revue technique de ce modèle. Merci à tous

Bonjour j'ai changé le cylindre et Le piston mais Le scooter ne démarre toujours pas sauf yann je met de l'essence dans le puit de bougie mais il cale direct après. J'ai tester l'arrivée d'essence il yen a la bougie marche avez vous une idée

Bonjour merci pour vos réponse je vais tout changer vous avez des conseil sur une bonne marque genre pas Le top mais pas trop mal ? Et pour nettoyer le bas moteur y a t'il des précautions à prendre pour pas abîmer le reste ? Merci bonne soirée à vous

Salut à tous Alors comme vous m'avez conseiller j'ai démonter la culasse le cylindre et le piston pour voir et effectivement il est serrer ( selon moi car bien abîmer au niveau du piston ). Je joint des photos pensez vous qu'en changeant uniquement le piston cela résoudrais le problème si ce n'était que sa. Merci de votre aide

Merci barry t'es vraiment un bon je te remercie je vais essayer je reviens donner des nouvelles

En enlevant le pot et en regardant tu penses que sa suffira pour vérifier le cylindre ou tu préconise un démontage

Bonjour Barry merci de ta réponse je voulais dire charger la batterie pardon. J'ai démonter la pipe d'admission et enlever les clapets qui ne sont pas fissurer ou cassés. J'ai regarder en dessous et tout m'avais l'air en ordre. Je ne sais pas si c'est sa que tu entend pas haut moteur

Bonjour j'ai un scooter TNT motor Roma 2t Le scooter à 5500km et il est juste débrider au variateur avec le ressort et les galets qui on été changé . Un pot de détente a aussi été installer sur ce scooter à par ça aucune autre modification n'as été faite. Il y a un mois alors qu'il fonctionnait parfaitement bien j'ai voulut entreprendre une "révision" sur ce scooter. j'ai nettoyer le carburateur , Le filtre à air et la bougie. En remontant le carburateur j'ai malencontreusement fait une connerie. Sur le car vu il y a une durite d'essence une durite de dépression une durite de graissage et un "trop plein" (durite partant du carburateur vers le sol ) en plus de la durite de purge d'ou l'essence coule si on ouvre la vis. J'ai relier Le"trop plein" à l'endroit où va la durite de graissage et j'ai roulé pour testé. au bout de 1 minute et à 60 km/h le véhicule s'est éteind brusquement avec un ou deux à coup mais pas de bruit mécanique uniquement comme un ettouffement. Ne redémarrant pas de suite j'ai réessayer plus loin il a redémarrer mais s'est éteins quelque seconde après. en rentrant chez moi je ne me suis pas rendu compte tout de suite que j'avais merder avec la durite de graissage et Le scooter redémarrais mais n'avançais pas il s'étouffait quand j'accélère. j'ai abandonné une semaine et m'y suis remis c'est la que je le suis rendu compte pour la durite je l'ais remis j'ai Chartier la batterie renettoyer le carburateur la boîte à air vérifier les claper la biele la compression l'arrivée d'essence la dépression l'allumage et rien ne se passe le démarreur s'actionne mais Le moteur ne s'allume pas. Le kick n'est pas plus dur q'avant mais j'entends un blop comme si il étais noyer. j'ai besoin d'aide la je sèche vraiment je ne comprend pas si il avait serrer y aurait r'il de la compression je n'entend aucun bruit mécanique . Merci de votre aide

Merci de ta réponse Barry que Dieu te bénisse. J'essaie sa et je reviens vers vous

Merci de répondre si vite C'est un 4t de 2006 avec 15000km des que je l'es sortit du camion j'ai mis une batterie de 50cm2 dessus car il n'avais pas de batterie. Il ne démarrais pas du tout pas même le bruit du démarreur. J'ai défait toute les cosses que je pouvait et j'ai nettoyer les connexions après sa il démarrait (toujours avec la batterie de50 cm3 )mais ne fonctionnait pas bien quand j'accelarais (la roue ne tourne presque pas) et faisait du bruit. J'ai localiser une fissure sur le pot que j'ai colmater avec du quicksteel . après avoir remonter le pot plus de bruit mais toujours le même problème. J'ai aussi rebrancher une durite en dessous du carburateur s'était la purge qui était débrancher mais je penses que sa n'as aucune importance Merci encore de ta réponse

Bonjour à tous j'ai acheté un Suzuki Burgman il y a quelque jour et lors de la remise en route j'ai découvert qu'une fois démarrer Le scooter ne se lance pas et cale si j'accélère. A savoir que je l'es acheter avec Le pot fissurer et que depuis que j'ai colmater avec une pâte bi composant il fait moins de bruit ce qui pour moi écarté le pot. Merci de votre aide et poser moi les question nécessaire à votre diagnostic