francky67

oh je confirme mais bon faut bien s'en occuper

oui merci c'est pas cher du tout. C'est juste le temps qu'il faut surtout quand on bosse

merci fred je vais voir ca quand j aurai acheté l'arrache volant et bloque-piston

Merci de ton aide je vais m'acheter ces outils et les pièces en mème temps et te tiens au courant.

Ok merci je vais essayer de démonter à l 'occase il faut des outils speciaux pour démonter tout ca

merci de ta réponse Barry/Sheene . j"avais déjà testé avec du déo comme tu m'avais dit et j 'ai aussi passé un pinceau imbibé d'essence mais par le dessous c'est assez difficile d'accès le joint de carter moteur. Par contre est ce que ca pourrait venir des joints spi par hasard et à ce moment là comment on teste car il faut tout démonter j 'imagine. Le carburateur je l'avais laissé tremper dans l'essence il y a peu mais je ne l'avais pas souffler à l'air.

Bonjour à tous, Je cherche qq'un qui pourrait m"aider , j'ai toujours mon problème sur le scooter une prise d'air quelque part mais ou? J 'ai passé du deo sur les joints de culasse, embase, boîte a clapets et aucun fuite à ce niveau car aucune augmentation de régime moteur. En plus impossible de régler le ralenti. D’où cette prise d'air peut provenir ? Ça commence sérieusement à m 'agacer ce problème. Merci de m'aider car la je ne sais plus quoi faire.

Salut regarde la couleur de l e!électrode de la bougie. Si l électrode est noire et humide et le culot noir tu es trop riche

Oui merci Barry mdr de l éco+ je mettrai celui du lidl Salut je j'sais pas pour nettoyant frein si c'est en vaporisateur pourquoi pas?

Ok merci je vais tester ça demain ou après demain. N'importe quel deo fera l'affaire?

Bonsoir Barry Sheene pour appauvrir il faut desserrer la vis de richesse sur un gurtner de 12? j'ai déjà essayé un réglage carburateur car je l ai nettoyé. Donc j'ai desserré de 2 tours 1/2 moteur chaud puis mis le ralenti au maxi mais impossible d'obtenir le bon réglage en serrant 1/4 de tour par 1/4 de tour. J 'ai changé la boîte à clapets par du conti et toujours rien de plus. La BAA est bien fixée d'ailleurs j'ai aussi changé le filtre. J 'ai l'impression que j'ai une prise d'air

Salut je pense que tu devrais peut être faire un réglage carburateur, regardes la couleur de ta bougie et surtout l electrode

Bonjour, Je m'appelle Franck je suis nouveau sur le forum et je possède un mbk ovetto de 2007 qui démarre mais qui n'avance pas il ne prend pas les tours et fais beuhhhh dès que j'essaie de mettre les gaz