TrendX1
Messages posté(e)s par TrendX1
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il y a 2 minutes, Barry/Sheene a dit :
Bonjour tu as changé le goujon ?
Goujon de cylindre ?
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Bonjour j'ai installer mon 70 top perf sur mon Ludix trend un nouvelle allumage mes des que je l'allume il tient le ralenti mes des que j'accélère rien ne se passe la roue ne tourne pas il ne monte pas dans les tour pourtant l'allumage est tout neuf j'ai même changer ma courroie
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il y a 16 minutes, fred82000 a dit :
oui sa passerais mais sa serais bete de monter le kit la le roder et re démonter pour faire le vilebrequin tu vas cramer de l'argent pour des joint que tu pourrais eviter de changer si tu ferais tout d'un coup
de toute facon le top perf trophy c'est pas un kit de malade mental vilebrequin d'origine ça doit penser je pense
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il y a 3 minutes, fred82000 a dit :
salut
sa peux tenir comme sa peu aussi lâcher le mieux serais de le changer avant ton montage du kit comme sa tu aura pas a le re démonter après le rodage et re payer des joint
j'ai un Doppler S1R mes les roulement sont niquer pourtant j'ai bien chauffer il rentre même pas pfff ... sinon juste pour faire le rodage a 55kmh ça passe en vilebrequin d'origine ?
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il y a 3 heures, TrendX1 a dit :
D'accord merci de ta réponse
le vilebrequin tiendra à fond ?
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il y a 9 heures, jeff lee a dit :
oui
D'accord merci de ta réponse
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bonjour si je met le 70 top perf trophy sur mon ludix en vilebrequin d'origine 40 000 km juste pour faire le rodage sa tiendra ?
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il y a 43 minutes, Hrc a dit :
Je pense que si tas chauffé les roulements en eux mêmes,les billes avec la graisse a l'interieur on bouger c'est sur,donc ils sont mort. Pour le montage,Moi sa depend j'en ai monté sur le vilebrequin je trouve ca mieux!mais avant je chauffais bien mes carter de chaque coté et en tapant legerement je les mettais mes roulements en place.chacun sa methode je trouve.mais je pense que comme tous le monde te dis de faire c'est le mieux,je pense que ces personnes la tout comme moi en ont monté des vilebrequin
et ca de toute marque.
Donc mon roulement est bien mort ? Sur un 2 deux quand je le secoue il fait des clic clic est l'autre non ?
il y a une heure, fred82000 a dit :alors le mieux et de monter le roulement sur le vilebrequin c'est plus simple moi je fais comme sa au moins je ne menbete pas après si ton roulement quand tu le prend dans tes main et le fait tourner il a un bruit anormal style grrrr sa veux dire qu'il est mort ou même des clic clic comme tu dit peuve etrer sur a sa mais sache que mxd ne prnne pas sa en garantit si tu as mal monter
Super les 2 sont mort ..
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il y a 5 minutes, fred82000 a dit :
tu chauffe bien tes demie carter monte ton roulement dedant il glise tout seul si carter bien chauffer tu atemps un peu juste 1 minute que le roulement prenne la chaleur du carter et passe ton vilebrequin de dans
D'accord donc la méthode de monter les roulements directement sur le vilebrequin est nulle ? Un de mes roulements quand je le secoue il fait des clic clic c'est normale ?
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il y a 10 minutes, Alain a dit :
Le souci ne vient pas des roulements. tu as quoi comme vilebrequin? Sur mon Artek, j'avais dû passer un coup de papier à poncer car même avec des roulements bien chauds, ça ne rentrait pas.
Doppler S1R
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il y a 2 minutes, jeff lee a dit :
non mais il y a pas de congelateur chez un mécano,je t ai dit ce qu il fallait faire plus haut,si tu veux passer par un congelateur,demande au mec qui t as donné cette technique
Réponse de maxiscoot il faut déjà chauffer le carter pour mettre les roulements un de mes roulements quand je le secoue il a du jeux il fait des clic clic il est mort ?
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il y a 2 minutes, jeff lee a dit :
ca je te conseillerais jamais cette technique,moi je fout les roulements sur le vilebrequin et chauffe les demi carter et je fout le tout dans les demis carter,ca passe tout seul
Pour mettre les roulements sur le vilebrequin c'est quoi ta technique ? Combien de temps le vilebrequin au congélo est le temps de chauffe des roulement ?
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il y a 2 minutes, jeff lee a dit :
oui,avec une presse,si les 2 cotés sont pareil,pas d importance
vilebrequin 16h au congélo est chauffé les roulements 2-3 minute c'est bien là bien technique ?
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il y a 2 minutes, jeff lee a dit :
d un coté du roulement il y a de la graisse,ce coté du coté extérieur
un roulement ca se monte avec une presse (si t as un mécano auto dans le coin) tu lui file ton vilebrequin et les roulements
sinon,tu rentres les roulements sur le vilebrequin en tapant avec une douille
!!!!!!!!!!!!!!!!! tapes bien la bague intérieur du roulement,pas le coin ou il y a les billes
Mes roulements sont identiques des 2 côté j'ai juste les références graver sur un côté avec une presse ? Normalement sa rentre tout seul
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il y a 3 minutes, jeff lee a dit :
il y a un sens logique,mais tu peux les monter a l envers il y a rien qui t en empêche
Le sens où il il y a les écritures marquer dessus ? J'ai réussi à enlever le roulement j'en est chier
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il y a 6 minutes, jeff lee a dit :
insiste,vu ce que tu as fais,ca m étonnerait qu ils te reprennent les pieces
il y a un sens spéciale pour les roulements ?
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Bonjour j'ai mis mon vilebrequin 16h au congélo je l'ai sortie j'ai chauffer les roulements au décapeur bien chaud est il ne rentre même pas yena 1 qui est même bloquer je fais comment? Je contacte maxiscoot pour un retour de pièce ?
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il y a 3 minutes, jimmy@ a dit :
tu la devisse. si tu n'as pas d'outil , lâche l'affaire.
Devisé ? Il faut bloquer l'embrayage pour enlever la roue ?
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il y a 34 minutes, Barry/Sheene a dit :
Pour changer de vilebrequin ta pas besoin d'enlever l'embrayage juste le variateur et la un bloque-piston suffira du coup 5 euros.
Pour démonter la roue je fais comment ? J'ai enlever le frein donc impossible
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il y a 13 minutes, Barry/Sheene a dit :
Bonjour
Il faut investir alors bloque piston clé spécifique embrayage pour Peugeot environ 25euros le total.
25€ c'est mort alors lol c'est juste pour un changement vilebrequin
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Bonjour comment peut ton enlever l'embrayage sur Ludix ? J'ai pas loutils spéciale
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il y a 8 minutes, fred82000 a dit :
tu le laisse juste pour démaré et un peu le temps que le scoot chauffe genre une minute et après tu le vire
J'enlève complément le starter ou seulement la partie enclenché que je fais descendre ?
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il y a 3 minutes, fred82000 a dit :
oui c'est sa tu as tout compris
On doit le laisser tout le temps en haut ? On l'enlever quand le scoot est bien chaud ?
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il y a 7 minutes, fred82000 a dit :
il faut le tiré et tourner pour qu'il sois enclancher rien de plus
D'accord il fait qu'il soit enclenché en haut ?
Problème 70 top per
dans Diagnostic de panne
Posté(e)
J'avais mit un 118 il tenais pas le ralentis je suis descendu en 105 est la il tient le ralenti mes j'accélère est la roue ne bouge pas ne monte pas dans les tours pourtant tout est neuf