Greg95
Messages posté(e)s par Greg95
-
-
Merci beaucoup
-
Bonjour j'ai eu le même soucis avec mon ovetto. Moi ca venais de mon relais cdi plus starter électrique. Change les et tu redémarrera niquel. Le seul hic c'est que le Starter électrIque n'est pas fiable dans la durée.
-
Merci pour vos réponses. Je vais commander une nouvelle boîte à air.. mes galet sont en 6.5g. Je vais commander des 5.5g et 5g aussi pour pouvoir régler. Je vais aussi prendre un embrayage neuf avec ressort full jaune malossi.. Et la si tjrs des problèmes je ne sais plus quoi faire.
-
C'est vrai que j'ai changé mon filtre boîte à air origine pour une malossi du coup le boîtier est pas fermé au max sur le haut vu que plus épais. Merci pour ton aide.
-
Merci je vais essayer avec un 75 ou 70 car le carburateur est neuf.
-
Bonjour à ts
Ma configuration
Kit 50 polini
Variateur hi speed polini
Pot Yasuni r
Carburateur 17.5 avec gicleur 80
Ressort pousser et embrayage livré avec kit variateur
Courroie kevlar malossi
Voilà de 0 à 40kmh nickel de 40 à 60 un trou perte de puissance à 60 je monte comme une fusée jusqu'à 90/100.
Le carburateur à été réglé par un pro.
J'ai mon embrayage les garnitures qui sont usés.
Pouvez vous m aider et me dire ce que vs en penser s'il vous plaît ?
D'où pourrais provenir cette perte de pêche ?
Merci par avance pour vos réponses.
-
Bonjour à ts
Ma configuration
Kit 50cc polini
Variateur polini hi speed
Pot Yasuni r
Carburateur 17.5
Ressort pousser et embrayage changer avec ceux du kit variateur.
voilà j'ai mon embrayage qui patine.. bien sûr c'est celui d'origine je voudrais le changer mais ne sait pas lequel prendre ts parle du Stage6 mk2 mais j'aimerai mettre full polini. Pouvez vs me dire lequel choisir s'il vous plaît ?
-
Petite question à quoi sert le caoutchouc et la bague en métal pour le ressort de poussée ? Sachant que d'origine il n'y en avais pas.
-
La fameuse rondelle fine oui.. mais ce que je ne comprends pas. C'est qu'il se lance comme une balle et perte d accélération ensuite à 60. J'ai réglé mon carburateur. Un peu de changement mais tjrs pas ça. Et a des moments quand le moteur est vraiment chaud il pousse jusqu'à 80. Mais c'est pas constant un coup nickel 10min après re 60. Es ce que ça ne pourrais pas venir aussi de la courroie ? Car je pense que les galets sont bon. Mais a vrai dire je ne m'y connais pas trop.
Petite question aussi à quoi sert la bague en métal et l espèce de caoutchouc noir livré avec le ressort de poussée ?
-
Merci je vais les commander en espérant que ca le fasse.. sinon ressort fourni avec le kit sont il bon ou à changer ? Car il démarre comme une balle mon problème c'est vraiment la pointe comme ci qu'il se ce bridais à 60/70.
-
Je me suis mal exprimé mon kit est neuf.. variateur neuf. Ressort pousser et ressort embrayage neuf. Pot neuf. Au démarrage il part comme une balle mais arriver à 60/70 il ne se lance pas plus. Alors qu'à vide on le sent décoller style avion de chasse lol. Mais dessus pas plus de 60/70.
Ressort pousser bleu polini et ressort embrayage vert livré avec le kit..
-
Merci beaucoup
-
Merci
Demain je vais le régler..
Je vais attendre d autre réponse au cas où quelqu'un a la solution.
-
Bonjour à ts..
Voilà j'ai mon scooter yamaha qui ne dépasse pas les 60 en ligne droite. Il se lance nickel en 2/2 jusqu'à 60 mais après plus rien.. dans les descentes je bloqué le compteur on le sent se lancer à mort.. il se lance rapidement mais sur plat pas plus. Je l'ai modifié ce week-end. À vide pas de soucis mais des que je suis dessus c'est autre chose.
Ma configuration..
J'ai un kit 50 polini.
Pot d échappement Yasuni r débridé
Variateur polini hi speed galet 6.4g livré avec..
J'ai changé ressort de poussée et ressort embrayage livré avec..
Carburateur 17.5 avec gicleur 80.
Ma question es ce que un réglage carburateur changera quelque chose ? Alors que normalement il est pré régler..
Es ce que ça pourrait venir de l embrayage mâchoire user ?
Es ce que ça pourrait venir du variateur bridé ?
Le scooter à 12000 km.
J'ai besoin de votre aide s'il vous plaît ou il va aller directement au garage..
Merci à vs.
-
Merci pour votre aide
-
Merci pour vos réponse.
Au final j'ai démonté le moteur c'était les segments qui était coller et la chambre rayer. J'ai poser un nouveau moteur polini 50cc sport. Il a démarré au quart de tour. par contre ma configuration maintenant est moteur polini 50 sport. Pot Yasuni r carbone. Filtre boîte à air malossi. Bougie ngk 8. J'ai garder mon carburateur d'origine mais j'ai changé les gicleur. À votre avis vais je devoir toucher au variateur ou embrayage ? Ou es ce que je peux les garder d'origine ? Merci d'avance pour vos futur réponse. Bonne journée à ts
-
Bonjour je viens vers vous car à froid mon scooter galère au démarrage.. Je sais que beaucoup ont poser la même question mais je ne trouve pas de réponse à mon problème. Voilà j aimerais savoir comment je pourrais tester mon Starter auto ?
Ma configuration full origine..juste pot débridé.
Savoir aussi si ca peut venir d ailleurs ? Car carburateur régler.. bougie ok.. étincelle sur celle ci.. batterie neuve..
Mon scooter à 12000km. À chaud il fonctionne très bien.
J'ai mon kick des fois qui montre des signes de faiblesse. Du mal à remonter et un peu mou.
Merci à ts
Embrayage
dans Variation et transmission
Posté(e)
Merci fred pour tte tes réponses je vais me tourner sur un fly clutch alors avec ressort full jaune malossi.
Pense tu qu' un delta clutch est trop pour ma configuration ?