Miki672

C lui et g mi un correcteur de couple origine er il a ressort full blanc et toute les cloche même la malossi marche pa G tjr rouler kiter je préfère quand je les acheter j'avais déjà un 70malossi après g mi un neuf 70 dr et la c mon 2eme dr neuf jles change tous les 8000km a peu près

Sa marche jessayerai quand jaurzi le temps merci c un embrayage fly clutch jcroi 107 g essayer plusieurs cloche origine une polini sa marcher pa on m'a dit prendre une malossi g acheter exprès une nvl pareil sa bloque

Tout et neuf la courroie le variateur led galet le kit O garage cher moi il mavai dit avc 70dr met des 7g j'avais mi et la f refait tout mon moteur g acheter un variateur malossi neuf yavai les galet 7g aussi et embrayage g laisser l'origine pck g acheter une neuf aussi un malossi mai g un problème avc quand je met le cloche et je sert à roue tourne plu du tout à la main g eddzyee plusieurs origine une polini g acheter une malossi neuf pareil sa bloque la roue du coup g garder l'origine avc ressort jaune

Je c avc un autre pot jdevrai monter beaucoup plus mai en vrai avc un sito jdevrai comme o moins les 80 et avc galet 7g jdevrai avoir d'la vitesse quand même mai pour la transmis à voir je pense je v le faire mai plutatd quand jpourrai

je suis nv je savais ou jdevai mettre Jdevrai monter plus que 74 76 en vrai nan? C mon le 2eme kit neuf je met et g jamais dépasser les 70 72 à part mtn avc se kit et quand jles acheter il avait un 70malossi il les dépasser pa aussi

Bonjour g un stunt 2012 avc faisceau 2016 mai CDI 2012 configuration kit 70dr variateur malossi galet 7g courroie malossi cage à aiguille malossi roulement c4 tout sa son neuf 700km mi il y a 2semaine carburateur 17.5 sito plus embrayage origine ressort de poussée jaune et c normal j'avance que 74 76 grand max je suis aller c 80 en grosse descente