Nizoo734

Ahh d'accord merci beaucoup

Ah d'accord donc pas besoin d'essence, c'est ca ? J'ai vu cette méthode mais la couleur du pot changeais et devenais plus noir .. Voilà merci Et oui je comptais le faire pour la cartouche

D'accord merci, et c'est les vis que je dois chauffer ? Et c'est aussi efficace que l'essence ? Merci !

Salut à tous l'équipe ! Alors voilà, demain je compte décalaminer mon pot yasuni c30 mais voilà : Je connais la méthode de l'essence, mais pour le temps de sèche, je dois attendre combien de temps ? je peux rajouté des vis pour l'efficacité ? Et comment être sûr que il n'y aura pas de flamme qui va sortir du pot, il y aurait une technique ? (compresseur ...) J'ai vu aussi que certains chauffaient l'intérieur du pot après avoir fait la méthode de l'essence, ca peut le faire ou alors c'est vraiment dangereux ? Merci tout le monde !

Bon je revien sur ce post car du coup le (seul) pro vers chez moi n'a que du doppler donc j'ai pris et le plus gros est à 50%. j'ai acheté aussi des clapets carbones polini. Par contre ce qui me fait peur c'est la pipe d'admission, ils en ont pas ou j'habite j'ai donc mis un adaptateur pour pipe d'origine sa craint ou pas ? Et il faudrait que je touche un peu la pipe pour que elle ait plus de perf ? Merci

Haha t'inquiète c'est rien

Haha t'inquiète et derien

Met un fil de masse c une valeur sur tu le met sur n'importe quel vis de ton BM et tu le met sur le cadre sur une partie ou il y a pas de peinture ou alors tu enleve la peinture et tu mets dessus

essaie d'en mettre une pour voir mais c bizarre parce que si tu roulais bien avant elle devait y être

Non il n'y a pas d'emplacement exact normalement il devrait y avoir une masse qui va du bas moteur au cadre vérifie

Celle qui va du bas moteur au cadre

Oui je l'ai vu la vidéo et t'as verifier les masses aussi ?

La clavette c'est ce qui est sur le vilebrequin et qui emboîte le volant. Elle se loge la ou j'ai entouré en rouge. Si tu l'as pas sur la queue du vilebrequin ca vient de la. sinon ça peut être l' antiparasite edit : je viens de voir que sa t'es arrivé du jour au lendemain donc je pense pas qu'elle ai sauté la clavette ...

Salut, il y a bien la clavette d'allumage au moins ? Et quand tu démarre avec le starter ça fait pareil ? Moi sa m'avais fait pareil mais quand je mettais le starter il démarrais normalement. essaie avec l'essence direct dans le puis de la bougie tu sera fixé

D'accord merci

D'accord merci tout le monde ! sinon pour le reste de ma configuration, elle est plutôt pas mal ? Merci

@Barry/Sheene D'accord merci je vais acheter des lamelles carbones alors Et pour les ressorts tu en as vu ou ? Car quand je cherche je tombe que ceux pour les fly/delta clutch. sinon il y aurait des equivalents doppler ? Car un pro vers chez moi en vend. Merci

Salut a tout le monde ! Alors voilà j'aurais 2-3 questions a poser à propos de ma configuration. J'utilise le nitro surtout pour m'amuser avec. voilà : Kit 70 metrakit pro race carburateur 28 polini pwk (sans powerjet) Filtre à air malossi big mousse (E15) Pot yasuni c30 Variateur overrange malossi mhr (version 2005) et galets 5.5g Allumage origine boîte à clapet origine (...) Transmi origine Embrayage origine (...) vilebrequin malossi mhr rhq bielle 85mm + cale 5mm Alignement des transferts au kit (mais pas à la cale, pour bientôt) J'ai des appréhensions surtout au niveau de la boîte à clapet et au niveau de l'embrayage. Pour la boîte à clapet, ca craint pas trop pour l'instant si j'attends avant d'acheter une vrai comme malossi ? Et pour l'embrayage je suis bloqué un peu sur un point : j'ai vu sur le forum quelqu'un qui avait une configuration assez proche et on lui avait dit que l'embrayage ce n'est pas obligatoire de le changer et que certains competiteur gardait même celui d'origine. On lui a dit de se mettre en full rouge malossi. J'ai donc trouvé le ressort de poussée rouge sans problème. Le problème c'est que pour les ressort d'embrayage je suis coincé car apparament malossi n'en ont fait mais que pour les embrayages malossi. Je dois faire comment alors pour les ressorts d'embrayage ? Merci tout le monde