Arcade06

Bonjour à tous, j'ai un souci sur un GasGas EC50 de 2005 (moteur morini): configuration: Cylindre 80 origine de la txt80 Allumage mvt DD Pot origine du 80 Bougie BR9ES Problème: La moto ne démarre pas, le carburateur est neuf, la bougie est neuve, il y a de l'étincelle, l'allumage est bien calé à la pige mais impossible de la démarrer. Je n'arrive pas à régler mon phbg 19 (peut être trop petit?) Merci à ceux qui pourront m'aider

Ok merci c'est cool

Je parlais avant la bobine ht

Salut a tous je voulais savoir si l'un d'entre vous saurais quelle est la tension de sortie de l'allumage selettra (avant la bobine HT) s'il vous plaît

Il a retravaillé les diagrams et augmenté le taux de compression

Okay

Préparé par mon voisin qui est tourneur-fraiseur et qui a tout le materiel: -tour -dremel a air -outils de mesures -piges de calage Et au passage il est préparateur de 2t pour du drag race

Je lai acheté déjà préparé et j'ai pas un gros budget avec les pieces que j'ai déjà: -kit 50 prépa -carters prépa -allumage crx -bac derbi -vilebrequin k1 -bougie -carburateur 19 Je parlais du carter allumage pas embrayage

Salut a tous j'ai projet de preparer un moteur am6 en 50cc -kit 50 top noir retransféré et préparé -vilebrequin artek k1 soies de 20 -allumage conti crx a rotor interne -carters moteur préparés -bac derbi -carburateur 19 -embrayage renforcé -bougie 3electrodes (plus longue durée de vie) Et de faire un peu d'esthétique: -carter allumage ouvert -bande led verte dans le carter allumage Vous savez ce que ca pourrais donner niveau perfs?

Cet aprem je m'occupe de la fabrication du faisceau pour le phare et les clignotants avant (photo après pose)

C'est vrai

Ça fait un peu loin nan? Ça fait un peu loin je suis de nice

Tu es d'ou C'est sur

C'est vrai mais d'un sens tu perd la ligne du flipper

voilà après peinture (j'ai rechangé la face avant le temps de faire le faisceau) et j'ai même changé les commodos et poignées de gaz La jatend de recevoir les poignées et je vais moccuper d'ici peu de la selle