djow30

Oui je vais regarder l’etat De l’an laine et vérifier tous l’est boulons pour être fixer merci Oui oui t’inquiete Elle es déjà retirer merci

Oui c’est ce que j’ai prévu de faire de prendre un gicleur plus petit et mettre ma boîte à air , quand tu dis c’es le pot c’es l’as laine qu’on es êtes ?

Bonsoir tlm , j’ai un booster de 2011 dessus kit 50 , carbu17,5 , galet 4,75g ressort d’embrag Blanc , pot d’échappemment Doppler et un cornet , le scoot et trop bruyant c’est gênant surtout qui dort dns un sous terrain , d’ou ça peut venir fuite du pot laine morte ?

Oui merci pour ton avis

Oui , mais au magasin y’avais Pas d’iponne et y m’en fallais absolument , puis le vendeur m’en la conseiller donc donc .. je voulais juste avoir des avis

D’accord merci et tu penses quoi de celle ci ?

Mes galets sont quasi neufs , mon ressort je ne connais pas là marque , je l´ai acheté récemment et le gars m’a dis qu’il étais kitter mais je ćest pas si il dis vrais .. Justement j’ai acheté une boîte d´origine pour rien .. je l´ai monter et le scoot ne voulais plus avancer .. J’ai essayer de re régler le carburateur avec l’an boîte à air mais rien à faire j’ai donc remis mon cornet ..

Bonjour , j’aurais aimer savoir quel huile utiliser pour le scoot , C’est un booster , avec échappement Doppler et un cornet , je l´ai acheté récemment le gars m’a dis qui avais un kit mais j’en suis pas sûr . j’ai pris cette huile 2T demi synthèse . merci

Bonsoir , je possede un booster de 2011 mon problème est que le scooter a. Une accélération faible , c’est gênant surtout au feu rouge en monter ... cependant il a une pointe normal , Même correct . dessus j’ai un pot Doppler un embrayage polini avec ressort de poussée blanc , j’ai un variateur d’origine avec des galets de 4,5 g j'ai un carburateur Dell'Orto 17,5 et un cornet Dois-je changer mes galets ou bien les ressorts de mon embrayage ? Merci

Problème résolu, j’ai simplement mis un cornet à l’abri place de ma boîte a air , merci

Bonsoir , mon problème est que mon Booster démarre ( premier coup de kick ) puis après il a du mal à rouler .. je m’explique : une fois le scoot démarrer quand il est sur la béquille (central) , et que j’accélère il crie et se met à « avancer » la roue tourne et il “ va vite ” et dès que j’e monte dessus j’accélère sa crie fais rien puis d’un coup avance et j’accélère à fond sa avance plus dutout en gros sa avancée sur 2/3 mètres puis plus rien , je dois laisser le scoot (en marche ) a l’arrêt Puis attendre 2 sec que le régime baisse Puis là j’e peux raccélèrer et puis sa refais pareil j’accélère Sa crie et d’un coup sa avance sur 2/3 mètres puis j’ai beau accélérer à fond RIENN ! Le scoot sur béquille marche ( au niveau de là vitesses ) puis des qu’il a du pois dessus il a de problème . je pensais que c’etais un réglage carburateur .. Pour information : j'ai un carburateur 17,5 Dell'Orto, avec gicleur de 105 , pot Doppler et un kit 70cc ( pas sur car j’ai acheté le scoot recement et rien démonter ) donc j’ai payé être un kit 50 merci de vos réponses

sa fais quoi si l'étincelle est toute petite ?

Ou sa ? je n'est rien démonter encore problème régler pour le klaxon il avais en fait inversé les fils , les clignotant j'ai juste nettoyer mon relais , et puis le phare , il y avais un fils couper .

donc le mec ma menti .. Ou sa ? je n'est rien démonter encore

Moi aussi je doute , mais le seul moyen de le savoir c'est quoi ? Car c'est ecris nul part , je dois tous démonter et voir la taille du piston ? car il avais des factures : il y avais ecris : Piston cylindre Adaptable : 50 Euros je ne c'est pas je l'est acheter hier ..