sore

Je te fais confiance et honnêtement j'avais du mal à voir concrètement ce que ça pouvait améliorer. Je pense que je vais le faire quand même parce que c'est l'occasion de voir un peu comment sa fonctionne là dedans mais c'est surtout pour ça plus que pour augmenter les performances du SR. Je vais quand même demander à mon concessionnaire ce qu'il en pense, à mon avis il va me dire tout simplement "c'est une mauvaise idée" mais il aura peut-être des arguments intéressants.

Haha oui en effet je comprends mieux. Pour ce qui est des outils, si je vais à casto je peux trouver tout ça? bloque-piston + clefs? Ou je dois aller dans un magasin spécialisé moto-scooter?

Merci pour l'info! Je peux te demander pourquoi il faut enlever les clefs du contact? Non pas que je mette en doute cette affirmation, mais je suis curieux et j'aime bien connaitre le pourquoi du comment des choses haha Bonne journée

Ok merci pour les infos! Est-ce que tu sais comment connaitre la taille de mon bloque-piston? Par rapport à la taille de la bougie du coup?

Salut, j'ai un SR 50 Motard et j'aimerai augmenter un poil ses performances. Est-ce que changer les galets sans le débrider peut améliorer un peu l'accélération? J'ai pas besoin de rouler vite car je ne fais que de la ville, mais j'aimerai augmenter un peu son accélération. Si oui, comment connaitre la taille de galets d'origine? Afin d'en racheter des plus légers mais de la même taille Je voulais savoir aussi de quels outils j'ai besoin pour ouvrir le carter et changer les galets. Si j'ai bien compris j'ai besoin d'un bloque-piston et de quelques clefs. Comme vous l'aurez compris, je n'y connais rien, mais je veux en savoir plus et je suis un minimum débrouillard. Merci