Typhoonvr46

variateur et embrayage d'origine t en grande plage alors pk repasse en petits plage ? Et tu c comment passer de ac a lc toi ? Car g un typhoon ( moteur identique) en ac qur je ve passe en lc met avant je receuille toute les info utile

Je te rassure le scooter à cette heure tourne comme une horloge malgré que le carburateur 17.5 me bride un peu je pren facilement les 115klmh(compteurs voiture) sans souci et pour le vase j'y est pencer met cela est sans risques sur de longues distances ? Et le fai de cree une bonne ventilation en ouvrant la face avant et en fesan des trou dans le tablier derrière le radiateur est déjà en cours de travail la ou j'ai vraiment besoin de conseils c par a por au bas moteur on me parle d un trou déjà perce pour passer en lc sur les moteurs Piaggio met que je dois agrandir ok met quel. Trou ou sa ? Sachant que je met une pompe à eau électrique Le kit 70 airsal a était monté sur vilebrequin conti renforcer après sa sortie du garage ou il a dormir 6an avec une new transmission new allumage boîte z clapet Stage6 pot yasuni r ( er réglage embrayage er galet effectué ) le scooter quand je lai ressoti était tout d'origine et encore bridé

Bonjour voilà g ressorti un vieux Piaggio typhoon après qui l est reste 6 an a dormir il est en kit 70 airsal ac ( vilebrequin conti renforcer) transmission grande plage met voilà je veux le passer en lc sur kit 70 street race stage6 donc je compte monter : le kit qui vien d un nrg3 en lc une pompe à eau électrique branche sur lallumage et radiateur met question sont : ou me conseiller vous de mettre le radiateur et le vase d'expansion pour pa que ça se voit ? Et il y a t il une modification à faire sur le bas moteur ou quelque chose a vérifier ?