Laulau66000

Oui désolé j’ai été bête sorry pour le moteur sans le pot bien sûr je met 500€ utilisation promène le week-end et parfois un peu de piste La je poss variateur stage6 rt correcteur de couple gp MHR courroir MHR vilebrequin artek K2 et deux vibrequin renforcée nitro motorforce avec roulement c4acier j’ai déjà sa à utiliser En mécanique bh ça devrait le faire j’aime bienfouttre mes mains et apprendre puis désormais avec les chaînes YouTube ou des ga comme vous que je remercie d’ailleurs on arrive à s’en sortir

Bonjour à tous voilà je possède un MBK naked avec quelque pièce bien mais je vais changer du tout au tout que me conseiller vous comme configuration comme kit 70 alu comme pot comme variateur embrayage carburateur et vibrequin j’écoute toute vos conseils merci à vous

C’est sur!!! Super sympa de votre part dite moi j’aurais aimer savoir un bon pot racing mxs son bien pour un kit alu en 70? Merci à vous J’ai quand même pas résister à toucher au carburateur cava il démarre toujours le seul truc que je trouve bizarre ces que m’a visé de ralenti desserrer au Max il ne cale pas et la roue arrière continue de tourner légèrement cela est normal ?

J’ai recharger la transmission pour celle d’origine il monte désormais 80 sans réglage carburateur avec un gicleur de 95 je vais quand même le mettre au garage pour un bon réglage carburateur car moi et les carburateur ça fait deux lol en tout cas merci tout le monde pour vos connaissances

Ok ok merci de l’info les mecs ah je savais pas qu’il fallait le régler après montage du kit je vais mettre sa au garage alors

Bonjour bh là j’ai mis jaune en poussée et embrayage mais pas de grand changement l’embrayage a vécu quand même ! Les galets mon mécano du garage m’a dit qu’avec une tramission nitro je devais alourdir mes galets la chui en 5g car j’étais en 4,5 5g il gueler trop Elle est mieux pour un 70 fonte ? La transmission ? Car il est vrai qu’avec l’origine j’avais un peu plus de pointe Oui le carburateur est déjà réglé à l’achat me semble t’il pas de trou dans l’accélérat

Bonjour à tous j’aurais aimer savoir vos avis car j’ai quand même une belle configuration et j’avance pas =/ tout d’abord le pot j’ai un yasuni r variation malossi gp galet 4,5g 5g embrayage un peu usée malossi transmission 15/41 top perf kit 70 fonte top perf carburateur 17,5 et compteur gps je prend 75 km/h trouver vous cela normal ?

Voilà cette arbre là ne s’accorde pas dans les pignon 15/41 dois-je le changer? Merci de votre aide

Sa marche ! L’es pignon de la transmission s’accorde correctement mais cette arbre là pas moyen de le rentrée dans le pignon

Bonjour tout le monde tout d’abord sympa ce forum vraiment complet super les mecs j’ai une question je possède un bw’s j’ai voulu rallonger la transmission pour une 15/41 en top perf seul problème mon arbre d’embrayage ne s’accorde pas à la transmission pouvez vous m’aider s’il vous plaît merci