Yannmarceau

Bonjour, j’ai un scooter qui a un problème, c’est un vespa 50cc 2t, pendant un temps le scooter ne démarrais qu’au kick et roulais très bien. Et d’un coup sans qu’en je je fasse rien le scooter à commençais à démarrer électriquement, les clignotants fonctionnais super bien (avant il ne s’éclairait pas trop et seulement quand le scooter était à haut régime) le claxon fonctionnait à nouveau. Tout fonctionnais mieux d’un coup sauf que le problème c’est que niveau moteur ce n’est pas pareil, maintenant j’ai l’impression que le scooter met plus de temps à descendre dans les tours, à l’arrêt les tours/minutes semblent plus haut et quand on est à deux je ne peux pas accéléré jusqu’au maximum sinon le scooter semble s’engorger et il s'arrête. je ne sais pas ce que pourrait être le problème.

Bonjour, ma derbi drd de 2004 à un kit 70 top perf ainsi qu'un carburateur de 21 allumage d'origine et pot voca rookie 50/70, Mon problème est que depuis que je fais le rodage ma motone prend pas ses tours, actuellement j'ai un gicleur de 118 et quand je veux monter dans les tours (en mi-régime elle se comporte très bien) elle se bride et ne montre pas dans les tours avant j'avais un gicleurde 98 mais quand je montais dans les tours c'est comme ci elle perdais des tours et allait s'arrêter. Le réglage carburateur n'est pas fait car je n'y arrive pas mais je ne pense pas non plus qu'un mauvais réglage carburateur fasse perdre plus de 50km/h car en étant avec se kit je n'avance pas à plus de 40 km/h

Du coup la comment je peux faire pour essayer de la faire redémarrer puisque quel ne tient pas

En attendant que je puisse en mettre un la moto ne redémarrera pas ?

C'est un carburateur 21 dell orto, c'est boucher

Le starter j'ai pas encore essayer de le mettre car il me semble que c'est un starter manuel et que de base il est y pas, je crois qu'il faut l'acheter séparément

Non le robinet est directement relier au carburateur par les durites

Comment y remédier ?

Plusieurs

Elle démarre mais s'arrête toute seule

J'ai fait le demi tour en plus et toujours le même problème

Bon merci, si vous êtes toujours la je reviendrai demain car je vais bientôt travailler je n'ai plus le temps de m'occuper de la moto

J'ai un sers câble qui se visse et dévisse donc j'aurai juste a retendre serrer le sers câble et ça sera déjà un peu mieux non ?

Le truc c'est que c'est un câble que j'ai changé moi même donc j'ai sûrement laisser plus de câble qu'il n'en fallait

Il faut que je tourne un minimum la poignée d'accélération pour pouvoir commencer à ouvrir le boisseau

Ça pourrait aussi venir du fait que mon câble d'accélération est un peu mou ? D'un demi tour ?

A force de kicker elle démarre mais des quel prend un minimum de tour elle s'arrête Mais c'est peut être du au faite que j'ai trop augmenter le gicleur, je suis passer d'un 92 a un 98

Ça va pas noyer le moteur ?

Du coup pour qu'elle redémarre je dois faire quoi ? Juste kicker ?

Donc c'est normal si elle ne démarre plus ?

Même problème je viens de changer de gicleur, elle a démarrer puis depuis plus rien

La vis se situe sur la durite ? Ça c'est déjà fait

Je saurai pas dire pour le bruit, comme si le liquide coulais mais qu'il y avait de l'espace dans la durite, enfin je veux pas dire de bêtise ahah, par contre pour le réglage carburateur je suis très nul

Il faudrait que je l'augmente de combien ? Et pour le bruit dans les durites ?

C'était après une monter, quand j'accélérer elle n'avançais plus j'ai rétrograder et elle a commencer à repartir, après elle avait du mal à aller dans les tours mais ça à mon avis c'est du au réglage carburateur, et oui il y avait du liquide de refroidissement sur le haut moteur, en voulant faire basculer le liquide de refroidissement du bocale directement dans le radiateur j'en ai fait couler (car le liquide présent dans mon bocale ne coule pas dans mon radiateur)