laykaps1733

Salut il te faut un té en 27mm et soit nitro soit next génération car plus large sinon ta roue nitro passera pas . Fait attention au té de fourche il faut qui soit droit et pas connique je me suis fait avoir

Selui que j'ai était voir ma fait comprendre que si tous les numéros sont pas lisibles c'est mort du coup je penser wd et brosse métallique

Salut a tous (je ce n'est pas si je suis dans le bon truc ) j'ai acheté un booster qui et rester 2 ans en bord de mer . Les numéros de cadre son rouillé limite pas visible. Si quelqu'un a une solution pour le ct . j'ai la cg a jour donc pas trop envi de changer de cadre .merci a vous

Salut j'ai essayé les galets 4g j'ai changé pipe clapet. Toujours pareil

Tu me conseillerais quoi comme pot . j'ai pensé au polini team 4 il a pas lair mal .

Ok j'essaierai demain, et pour toi ça peut pas être un problème de pot boucher

En galet j'ai test 4.5 5 5.5 6 6.5 et toujours pareil

Salut a tous du coup toujours le même problème,j'ai changé les ressorts full jaune et même chose. Je vais regarder mes joint spi dans l'après midi voir même en mettre des neuf

Ok je vais commander ressort jaune et rouge et les 3 petit ressort jaune et rouge voir

Question bete j'ai toujours le démarreur électrique avec tout le système, se serait pas sa qui ferait que mon variateur peut pas s'ouvrir en grand car il me reste pas mal.

Du coup je viens de tester et lair passe nickel dans le pot j'ai essayé les deux côtés et on Sans bien lair passer .

Pas de soucis je fais ça demain sil fait pas trop chaud

Non rien il tient le ralenti démarre au quart monte bien dans les tour et redescend normalement Ah yess top je v voir demain si ça change avec la soufflette sinon j'essaierai avec la soude voir. Merci en tout cas, je vais tester sa

Salut je vais essayer sa je vais commander les ressorts voir . Et ça pourrait pas être mon pot qui serait boucher par hasard car il par bien mes comme si il était brider a 55kl/h j'ai essayé pleins de truc et toujours pareil Le faisceau a pas de bride même le cdi et régulateur de tension changer . bobine haut tension. Sa ne change rien

Salut oui mes je pense qu'il et rempli de calamine je vais voir a tester avec un autre po je vois que sa ou mon allumage. Mes tout fonctionne il démarre au quart tien le ralenti