Ba.bs62

C'est à dire je bouche l'entrée d'air ?

Alors La j'ai changé m bougie mon anti parasite a froid il démarre pas du tous genre il faut une bonne vingtaine de coups de kick pour qu'il démarre après quand il est un peu chaud ou chaud il va niquel aucun problème je peux l'éteindre le rallumer ca marche nickel

J'ai nettoyer mon carburateur j'ai diminuer mes gicleur et rien à faire il démarre pas

Tu pense que ça va réparer la panne en dégageant le cornet ?

bonjour à tous alors voilà mardi il pleuvait beaucoup j'ai un cornet je rouler sous la pluie car je n'avais pas le choix d'un coup il c'est mis à s'étouffer avec se fameux bruit de beeeeuuuhhhhh il ne s'ait pas éteint de suite je continuer à rouler mais avec beaucoup moins de puissance , ( je suis kitter 70 black trophy top perf avec un carburateur 17 5 ) je devais etres dans les 50 puis 40 ,30 20..... et après il c'est éteint je les ramener cher moi le lendemain du coup il est rester sous la pluie . Une fois ramener cher moi j'ai démonter ma pipe d'admission pour atteindre les clapets car il y a même pas 1 semaine j'avais du les changer psk il etais hs , et la même problème La même lamelle que mes ancien clapet etais ronger j'ai donc racheter un jeu cette fois si en carbone je les poses et sa ne fonctionne toujours pas il démarre puis s'éteint directement on dirait que le moteur tourne irrégulièrement j'ai vérifier l'allumage c'est ok j'ai quand même démonter la culasse même si je penser que se n'étais pas sa et j'avais raison c'est ok je ne sais plus quoi merci de m'aider.

Bonsoir à tous, me revoilà à croire que je suis maudit j'ai le même problème que la dernière fois mes clapets. je venais de les racheter il y a même pas 1 semaine, j'aimerais savoir si ils sont mort et comment sa ce fais qu'il se nique a chaque fois merci

Oui merci encore

J'en ai acheté des nouveau je les ai poser je vais essayer je vous dis C'est bon il remarche merci plus tous vous gérer les gars

Voici la photo de mes clapets

J'avais déjà serrer avec mon ancien kit qui avait à peu près 20 000 km et La je devais avoir à peine 200 km du coup je forcer pas trop pour l'instant je ne dépasser pas les 50

Merci je vais aller voir demain je te tiens au courent si sa à marcher

D'accord merci de ton aide dans tous les cas tu connais un peu les pris des clapets ?

après mes clapets sont juste un peu manger sur le coter mais je ne pense pas que c'est cela j'ai rouler avec pendant plus de 2 semaines sans problèmes Un des clapets est un peu ronger mais je ne pense pas car c'est sur le coter et cela ne provoque pas de prise d'air

Oui je les déjà fais l'étincelle est bien présente après pour les clapets ils sont niquel J'ai peur d'avoir serrer mais je ne pense pas car j'ai toujours de la compression dans le kick et il à démarrer plusieurs fois

Merci de ta réponse ,C'est à dire ? Car je ne suis pas un grand connaisseur. je connais les bases

bonjour tous le monde alors voilà je suis kitter 70 black trophy top perf avec un carburateur 175 Hier il a eu beaucoup de pluie je fais pour partir du travail, j'allume le scoot je le laisse chauffer pendant 3-4 minute puis je pars en accélérant pas trop fort vu qu'il etais froid. c'est à se moment La que j'ai eu des problèmes quand j'ai commencer à accélérer le scooter n'accélérait pas comme si il s'étouffer après sa il c'est éteint direct j'ai tenter de le rallumer ce qui fut le cas mais dès que je commencer à toucher un peu à la poignée d'accélération il s'étouffer de nouveau puis il s'éteignait j'ai fais plusieurs tentative mais en 20 c'est toujours la même chose arriver cher moi j'ai donc démonter La pipe d'admission pour vérifier l'état de mets clapets il n'avaient rien de particulier,je les ai remis j'ai tenter de le rallumer mais cette rien ni faire il démarre plus du tous j'ai donc nettoyer le carburateur vérifier la bougie et tous est niquel si quelqu'un pourrais m'aider s'il vous plaît