Wei_Qiang

Hey ! Ah peut-être que c'est bridé au CDI si c'est un 2013. Alors niveau consommation, je faisais environ 155 km pour un plein avant le débridage et après le débridage, je n'ai pas ressenti de changement, peut-être une baisse de 5 km mais pas plus.

Bonjour, j'ai un Orbit II 4T 2015 et je confirme qu'il y a pas de bride au CDI, j'ai beau essayé plein de CDI racing mais rien n'y fait. Juste d'enlever la rondelle au canon de variateur et la plaquette sur le variateur. Sur le dos du chapeau du carburateur, il y a un vis à casser pour la bride. C'est tout, moi j'ai laissé le CDI d'origine et la puissance, je peux te dire qu'elle est là au démarrage, limite c'est mieux qu'un 2T. PS: Mes galets sont en 5.8 gr.

Bon, j'ai monté le pot Stage6 Street avec gicleur 68, galet 7,75, ressort d'origine et ressort de poussée d'origine. J'ai une pointe à 72-74 km/h, je vois beaucoup de personnes qui ont une pointe à 80 km/h. Les ressorts d'embrayage Stage6 sont trop courts, est-ce normal ?

Bonjour, merci pour ton aide, j'ai pris 2 galets 7,75 gr parce qu'il n'y avait plus en stock les 8 gr, et ça fonctionne très bien. Sinon, tu dis qu'il n'y a pas besoin de toucher la configuration embrayage et poussé, pourtant quand j'ai monté le pot, le scooter ne démarre pas et cri alors que avec le pot d'origine Peugeot, ça démarre vite. Pour info, j'ai changé de pot, j'ai pris un Stage6 Street. Pour le gicleur, j'ai pris un 68 et ça fonctionne très très bien, ce n'est pas trop riche. Je vais commandé ce RDP comme tu me l'as conseillé, je vais le tester https://www.maxiscoot.com/malossi-ressorts-de-poussee-m298323-g0.html

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Bonjour à tous, je me présente, je m'appelle Léo, j'ai 19 ans, je suis de la région parisienne, je suis nouveau sur le forum. J'ai regardé tous les sujets concernant les configurations des Citystar 50 mais tous ont un avis différent. Je voudrais avoir quelques conseils, si possible, pour mon Citystar 50 2016 avec 8000 km. Le scooter est débridé au variateur, débridé au pot, galets d'origine 9 gr, gicleur 60 d'origine et tout le reste est d'origine Peugeot et quand je démarre le scooter gueule fort, il traîne entre 0-20 km/h mais après ça monte vite dans les tours. (traîne beaucoup entre 60 et 70 km/h) 70 km/h en ligne droite (72 km/h il faut vraiment accélérer pendant longtemps pour l'avoir avec la tête baissée), en descente 82 km/h et en pente 27-28 km/h, à noter que je pèse 93 kg. Des fois en pente, le scooter cale... Je voudrais donner un petit coup de boost (bon compromis accélération, vitesse de pointe) sans mettre de kit 50 sport ou kit 70 ou de changer l'embrayage, je voudrais le garder d'origine. J'ai fais un panier sur Maxiscoot, je voudrais avoir vos avis : Pot Leovince Touring Taille Gicleur Principal en 6 mm: 68 2 x jeu de galets Stage6 7,75 gr Ressorts d'embrayage Stage6 Sport Pro et origine Peugeot Speedfight / Ludix (https://www.maxiscoot.com/stage6-ressorts-d-embrayage-sport-pro-origine-s6-5317530.html) ressort de poussée Malossi blanc (+30% par rapport à l'origine d'après le site Maxiscoot) (https://www.maxiscoot.com/ressorts-de-poussee-malossi-peugeot-speedfight-trekker-ludix.html) Merci d'avance aux âmes charitables qui m'aiderons. Très bonne journée à tous !