Ilanno

Bonjour moi j'ai un nitro origine 2007 avec un pot yasuni neuf variateur polini qui a peut de km j'ai fais la courroie en même temps Galets neuf ressort de poussée malossi jaune Joint de boîte a clapet neuf carburateur neuf 17.5 Dell'Orto type origine avec starter auto mais fais pareil sans Cornet tuner j'ai des trou dair mais c'est quand monsieur a décider par exemple la semaine dernière il a tourner nickel pas au max il avais des micro faiblesse mais vraiment rien de grave et le lendemain impossible de partir je le démarre et bruhhhhh Il me le faisai avec le carburateur d'origine j'ai alors mis un 21 Dell'Orto neuf il tournais nickel avec seulement il ne demmarai jamais même avec le starter obliger de foutre de l'essence dans le cylindre j'ai ensuite rechanger mon carburateur pour mettre un type origine en 17.5 et il me fais ce problème Je ne sais plus trop ou chercher j'ai essayé de monte de gicleur rien j'ai descendu de gicleur rien j'ai essayé la visse de richesse rien Si quelqu'un a une idée s'il vous plaît

Bonjour j'aimerai aussi mettre un 70 airsal et je me posait la même question mon nitro a 14000 km j'ai dessus un 21 Dell'Orto phbg un variateur polini high speed et un pot bidalot bien amochée je viens de commander un yasuni r est-ce que mon vilebrequin va tenir ? Je devrai changer quelque chose d'autre pour être bien ?

De retour jetait beaucoup occuper j'ai essayé plusieur robinet ect et en fait j'ai juste nettoyer le carburateur remis la boîte à air et puis il est repartit réglage carburateur et sa tourne comme une horloge merci de votre aide

Non j'ai rien toucher mais il marche beaucoup plus fort qu'avant avec ses nouveau galet mais il coupe comme si il y avais plus d'essence au bout de 2~3 seconde

Je verifierai demain mais c'est bizzar car il prend ses tour nickel et au bout de quelques secondes il fais comme si il y a plus d'essence jattends et il repart Clapet vérifier ils sont comme neuf chante correctement il faut juste que je comande un joint car il est mort

Bonjour tout le monde j'ai un nitro 2006 j'ai un petit problème après changement de galet je démarre il part fort ensuite se coupe fais bruh comme si il n'avais plus d'essence je marette 2 minutes et il repart fort exetera j'ai changé mon robinet a dépression nettoyer le carburateur toutes les durites le gicleur il continue encore vous auriez pas une idée ? J'ai eu un souci de pompe a huile aussi qui n'envoyer plus assez d'huile j'ai mis du mélange il part un peu mieux mais tjr pas correctement

OK merci

Bonjour tout le monde j'ai un nitro 2006 et exatement le même problème après changement de galet je démarre il part fort ensuite se coupe fais bruh comme si il n'avais plus d'essence je marette 2 minutes et il repart fort exetera j'ai changé mon robinet a dépression nettoyer le carburateur toutes les durites le gicleur il continue encore vous auriez pas une idée ? J'ai eu un souci de pompe a huile aussi qui n'envoyer plus assez d'huile et qui faisait sa j'ai mis du mélange il part un peu mieux mais tjr pas correctement