nanat

jtavoue le bloc thermique il est pas encore assez roder pour emmagasiner beaucoup de chaleur

salut mon scoot se lance tres bien et arriver vers 50 km/h plus de peche plus d'accélération sa bloque ,sa broute pas,j'ai changer le pot pour un yasuni z et j'ai mis un cylindre type origine - de 100km,j'ai un gicleur 82 sur carburateur d'origine,

et pour la bride a l'entree du pot kelkun a une technique j'ai pas le matos je galère avec ma lame de scie a meteau

ok merci

salut je débride la cartouche je voulais si jdoit remettre la mousse après merci

c bon sa marche c'était le piston ,une grosse rayure creuser qui passer sur les segments pareille dans le cylindre,j'ai remis mon bon vieu cylindre d'origine avec un autre piston c parti direct 1er coup de kick,peut être a cause du froide ou du vieu cylindre type origine que j'ai acheter 30e

j'ai nettoyer mon carburateur sa veut pas démarrer ,je vais remettre mon cylindre d'origine

salut,je roulais tranquillement hier matin et d'un seul coup le scoot c'est arrêter, impossible de redémarrer,j'ai tester la bougie avec le kick et l'allumage sa marche,j'ai un cylindre type origine - de 2000km,je vais nettoyer le carburateur ,j'ai toujours de la compression

salut sur mon piston il y a une flehe en triangle ? merci

j'ai desserer la vis de ralentit ça change rien ,quan je serre la visse de richesse le scoot il s'etouffe un peu mais il y a toujours une accélération

j'ai enlever le câble d'accélération avec l'aiguille et tous le reste juste pour voir et quand je démarre au starter câble d'accélération avec tous le reste enlever du carburateur le scooter il monte quand même dans les tours,

salut j'ai juste changer la courroie des que je démarre il monte dans les tours à fond même en freinant sa continue,j'ai retirer l'aiguille tous sa pour tester,j'ai démarrer ça a fait la même chose

oue c'était la visse de richesse j'ai régler le carburateur moteur pas chaud par contre,je croit que j'ai un temp vide quand jtourne la poignée de gaz faut peut être que je mette l'aiguille au cran 3 elle est au 2 ?

j'ai un carburateur keihin c l'inverse devisser pour enrichir je croit je suis pas sur,la impossible de démarrer au kick, au starter sa marche mais sa galère de ouf

salut je viens de changer mon pot a l'arret poignée a 0 sa accélère legerement après ralenti sa accélère legerement après ralenti ainsi de suite et quand je roule ausi j'arrive a un stop je lâche la poignée a 0 je freine il y a une petite accélération avant de retomber dans les tours

À ok à l'intérieur du truc ki ressort il y a la bride moi g rien il était déjà débridé alors

je galère pour l'enlever j'ai pas les bon tournevis c possible de le chauffer au decapeur

sur l'entree de mon pot d'origine il y a un emplacement creu pour mettre le join de pot et pas sur celui ça va pas poser de problème

ok merci ça va être une galère pour l'enlever

salut le bout qui ressort on dirait un tuyau il y a une soudure visible a l 'interieur c la bride a enlever ?comment ? merci

salut mon pot d'origine il est fissurer j'ai un ovetto annee 2006 ,vilebrequin type origine renforcer,variateur doppler,embrayage malosssi, gicleur 82 ,carburateur d'origine.je le sens bien le bidalot sr1 a votre avis sa vut le coup

mon aiguille elle est sur le cran 2

sa marche un peu mieux,quand j'ouvre la poignée à fond il y a encore un petit temp 2 3 s avant de se lancer,j'ai perdu en allonge mais je pense quand j'aurai mis le pot sa ira mieux.

je vais essayer avec les galets 4 et ma courroie plus large

la j'ai pas de galet 4.5 j'ai des 4