Gizmo

Oui fusible vérifié dés le départ mais malheureusement RAS !

Bonjour à tous, j'ai récupéré un Peugeot fox, celui-ci démarre et fonctionne plutôt bien pour du quasi origine. Il s'agit de la version luxe avec graissage séparé, clignotant, démarreur électrique ect ect. Je rencontre un problème avec les clignotants, le démarreur électrique, klaxon... qui ne fonctionnent pas ! Le cyclo démarre sans problème au kick, le phare avant et arrière fonctionnent ainsi que le feu stop. Y aurai t’il un relais, centrale ou autre que je pourrais contrôler et qui gérerait les éléments qui posent problème? Merci par avance pour votre aide.

bon ben en fait c'était l'inverse !! je viens d'enlever carrément la boîte à air et je suis parti faire un tour... Miracle, ça marche carrément mieux !! Le baa d'origine bien que débridé et entrée d'air agrandi ne suffit pas ! je suis bon pour me racheter un cornet... Bonjour le bruit...

Bon alors, vis de richesse côté pipe. Déserrée de 2 1/2 avant essaie. En la serrant demi-tour par demi-tour jusqu'en butée il n'y a quasiment aucun changement. je suis revenu au réglage initial et j'ai dévissé progressivement et quasi idem. Impression que le moteur cogne un peu plus... Pas terrible

Ok, je vais tester demain la vis de richesse car le gicleur principal je viens de le baisser justement. Je suis passé de 78 a 75 et c'est un poil mieux niveau couleur bougie.

ok merci, du coup tu me conseille quoi ? je joue sur la vis de richesse ou sur le gicleur de ralentie ? je n'ai le pb que de 70% de poignée --> 100% ou je n'ai pas de gain voir même baisse de perfo !

Ok merci, pourtant la couleur de la bougie est correct pour moi. si il y avait trop d'air, le fait de jouer sur le starter devrait faire mieux marcher le scoot non?

Bonsoir à tous, je possède un booster de 95 qui va finir par me rendre chèvre!! configuration: Kit Airsal 70 T6 racing et culasse, bougies indice 9 variateur Malossi Mhr 2005 grande plage, ressort de poussée malossi rouge, ressort embrayage malossi blanc ( rouge en commande) courroie polini en 768 et galets 5.5 grs ( encore un poil léger je trouve...boîte stage6 en commande 5 --> 7grs ) Pot ninja trophée carte noire. Pipe admission PARMAKIT Dell'Orto 21 Ds Gp 75 aiguille fournit avec au 2eme cran + baa origine débridé et filtre malossi Cdi top perf avance variable, clavette d'avance modifiée et montée ( fournit avec ) Moteur monté sur établi par mes soins, test d'étanchéité = ok Donc le problème est que le scoot ne dépasse pas les 80 km/h compteur... bon ok je fais 88kg mais quand même!! démarre au quart de tour et ralenti stable, bonne accélération jusqu'à 75km/h environ et monte doucement a 80km/h. Le pb est que si je relâche un poil l'accélérateur genre a 70% quand je suis presque à fond, on sent qu'il tourne mieux et que le fait de mettre la poignée en coin 100 % n'apporte pas grand chose de plus... j'ai vérifié ma bougie qui semble correct... marron/brique... Le scoot semble pourtant se comporter comme si un poil trop riche, Non?? merci par avance pour votre aide.