Loik69

Merci pour vos réponse, je vais l'emmener au garage la semaine prochaine,vous savez combien y vont me prendre au garage (à peu près)

C'es possible de changer sa tous seul ou c'est préférable de l'emmener au garage

Sa y es, démonté le carénage avant. J'avais plein d'huile sur cette partie (voir photo) Après avoir nettoyé un peu j'ai voulu voir si sa venait pas de l'amortisseur j'ai soulever le caoutchou,j'ai de l 'huile a l'interieur C'es possible sur ce scoot

Merci pour ta réponse je vais regarder sa

Bonjour à tous,j'ai un ptit soucis avec mon orbit 2 4t euro4,j'ai remarquer que j'ai pleins d'huile sur le bas de l'amortisseur avant gauche et sur l'étrier de frein,dans le maitre cylindre il me reste un quart.D'ou pourrais venir cette huile?

Ok,je vais l'enlever et le nettoyer. J'ai une autre question,j'ai tout remonté j'ai essayé de le démarrer,ensuite j'ai regarder la bougie elle es toujours propre ça veut dire que l'essence ne ressore pas du carburateur,il y a bien de l'essence dans la cuve,qu'es ce que je dois regarder ??

merci pour votre réponse ,le tuyau dont vous parlez ,es ce bien celui là? je le démonte et le nettoie?

Bonjour, j'ai fait une chute avec mon scoot, sur le coup il a redémarrer ,ça a fumée blanc quelques secondes ,j'ai fait les 20km qui me restait à faire,suite a ma chute je ne l'ai plus touché pendant une semaine.Quand j'ai voulu le redémarrer,impossible,j'ai changé bougie,filtre à essence,et toujours rien.J'ai donc voulu voir si l'essence arrivait bien au carburateur,j'ai enlever l'arrivée d'air au carburateur et je vois de l'essence,je démonte la boîte à air et je vois que le filtre est gorgé d'essence. Je n'y connais rien mais es ce que le problème de démarrage viens de là? j'ai commandé un nouveau filtre,es ce que vous me conseiller de regarder autre chose en attendant que je reçois le filtre?

Bon bah j'ai sorti le variateur,les galets étaient bien positionner,j'en ai remis des nouveau à la place,plus de soucis.je sais pas si sa venait des galets car ceux que j'ai enlever étaient sale mais j'ai pas eu l'impression qu'ils étaient usé.plus de soucis pour le moment .merci à tous

Salut bader,j'ai vu que sur le carter il y a écrit 0,10l. Je l'ai fait à la seringue,j'avais qu'une 10 ml.bah,je l'ai rempli 10 fois. Je vais acheter une 100ml pour la prochaine fois.

Bonjour à tous j'ai trouvé l'huile de transmission .Comme info j'ai sa: La viscosité de l'huile transmission recommandée: SAE 85W-140Quantité d'huile transmission:Dépose: 110 cm3Remplacement: 100 cm3 ça veut dire qu'il faut que je remette 110cm3 d'huile? Et comment je mesure ces 110cm3 ?

Merci a vous pour vos réponses,je suis en vacance,je vais redémonter sa demain pour le sens des galets.le kit je l'ai acheté sur https://www.easyparts.fr/Kit-entretien-SYM-Orbit-II-Fiddle-II-50-4T-(45km-h)-p33539564 et je n'ai changé que le joint de carter.

bonjour à tous,je possède un sym orbit 2 4t euro4.après avoir acheter un kit révision sym pour mon scoot j'ai changé juste le joint couvercle de carter.en démontant j'ai retourné le variateur et les galets sont tomber,je n'ai pas vu dans quel sens ils étaient.après avoir tout remonté,le scoot a démarré nickel,par contre quand j'accélère, arrivé vers 30-35 km,sa arrête d'accélérer et sa repart, plusieurs fois et après il monte normal et il me le refais vers 55-60km . D'ou pensez vous que ça vient ?

bonjour à tous,je possède un sym orbit 2 4t euro4,j'aimerais changer l'huile de transmission (85w140).Avez vous des marques d'huiles a me conseiller ou déconseiller.Je suppose qu'il y a d'autre chose a regarder que 85w140. Merci pour vos retours.

Ok,ça veut dire que je peux éventuellement le faire moi même je croyais que c'était un réglage au niveau de l'électronique. En même temps que le variateur je commande des galets de différents poids ?