Lucas 974

Bonjour à tous, tout d'abord je m'excuse à l'avance si je me situe dans la mauvaise catégorie. Alors voilà, j'ai bientôt 18 ans et je souhaite passer mon permis 125, j'y tient, je ne veux pas passer directement le permis gros cube. Je souhaite avoir une 125 2 temps pour m'amuser chaque jour en allant à la FAC et cela m'obligera à me plonger sérieusement dans la mécanique ( à part faire une vidange, changer une bougie et 2/3 trucs je ne sais rien faire ). Je me projette dans le futur et je pense vouloir m'essayer à l'enduro mais pour l'instant je souhaite rouler sur route. Je me suis renseigner sur le sujet et il y a 2 types de 125 2 temps seulement selon moi, les 125 sms par exemple, des 125 conçus et optimiser pour la route (tels que certains modèles chez Gas gas ou bien husqy) et des 125 enduros que l'on peut monter en supermotards, plus performantes mais plus coûteuses en terme d'entretien. Je pense donc, si je veux m'essayer à l'enduro plus tard m'orienter vers un 125 enduro d'occasion en changeant dans un premier temps les jantes, roues et transmission tout d'abord puis progressivement les freins, préparation de fourches pour plus de sécurité (mais quand j'aurai les sous, la priorité d'abord ). Je suis conscient de l'entretien coûteux mais j'assumerai bien évidement les coûts et cela pour le bruit magique et la nervosité du 2 temps. Beaucoup de gens pensent que c'est une moto (125 enduro tel qu'une EXC par exemple) incompatible sur route et avec une utilisation quotidienne, personnellement je pense que si l'entretien est irréprochable, (vidange, piston, segment, nettoyage filtre à air) pourquoi pas, non ? Je veux vos avis, vos infos,... de personnes parlant en connaissance de causes, de mécaniciens,... sur l'ensemble des sujets autour d'une 125 enduro sur route, entretiens, coûts préparations supermots, assurances, moto en elle même,... Merci d'avance.