Raulito

Bonjour à tous ! J'ai acheté il y a 2 mois un (vieux) Typhoon de 2000 avec pour but d'en faire un scooter qui roule (il ne démarrait plus). Maintenant, il marche impec. La configuration est tout d'origine, sauf le pot que j'ai débridé, ressort de poussée Polini bleu et le variateur que j'ai changé pour un Polini HiSpeed. Je n'ai aucun historique de l'entretien qui a été fait dessus, il monte environ à 65-70 compteur voiture. Je n'ai pas démonté la culasse, mais rien qu'à voir le bloque-piston, ça à l'air bien noir la dedans. J'ai la possibilité d’avoir un kit 50 Polini alu (neuf) à pas cher. Ca me branche bien, mais voilà, j'ai plusieurs questions : - Est-ce judicieux de le roder avec un pot d'origine ? - Avec un carburateur d'origine ? Je compte ensuite changer le pot pour un Yasuni R ou un Polini Team 3. J'imagine que je devrais passer par un gicleur (si ce n'est le carburateur) plus gros. Qu'en pensez-vous ?

Bonjour, J'ai acheté un Typhoon de 2000, je le récupère demain après revision en concession. Je cherche à améliorer les performances sans trop me casser la tête. J'envisage donc : - changement de pot, je pensais à du Bidalot s1, comme là, - changement de variateur, Polini HiSpeed - changement d'embrayage, Polini 3G - carburateur, si besoin ??? Merci de me donner vos avis sur la cohérence de tout ça.