Aller au contenu

ewan

Membres
  • Contenus

    2
  • Inscription

  • Dernière visite

Informations du profil

  • Sexe
    Homme
  • Véhicule
    peugeot xr6

Visiteurs récents du profil

Le bloc de visiteurs récents est désactivé et il n’est pas visible pour les autres utilisateurs.

Succès de ewan

Newbie

Newbie (1/13)

0

Réputation sur la communauté

  1. ewan

    mécaboîte Carburation AM6 !

    Yo ! Je roule en peugeot XR6, moteur am6 donc j'ai comme carburateur un 21 phbg, contrefaçon chinoise d'un dell'orto alors je dois vous avouer que je galère avec mon réglage depuis longtemps, j'arrive jamais à trouver le réglage parfait Actuellement. J'ai un bon haut régime, ça broute pas ni rien. Mais, à assez bas régime, le moteur broute un peu. DE PLUS, lors de la reprise, à haut régime, j'ai des fois des vraiment miniscules trous, qui ne se sentent pas à la conduite mais qui s'entendent bien Auriez vous une idée de ce que je pourrais faire ? Sachant que là j'ai un gicleur de 92, l'aiguille à l'avant dernier cran. Et, avant, j'étais en gicleur de 98, aiguille au deuxième cran, marchait plutôt bien mais broute un peu lorsque j'ai pas la poignée à fond, tous petits trous à la reprise, et à 1500 tours j'avais une espèce de trou à l'accélération (pas dû au manque de puissance !) j'ai peur d'avoir à changer de gicleur de ralenti ou secondaire.. xD Bon, je suis conscient que les réglages carbus c'est chiant, mais j'ai besoin de votre aide ! merci
  2. ewan

    mécaboîte El famoso réglage carburateur

    Bonjour, Je roule en peugeot XR6, moteur am6 donc j'ai comme carburateur un 21 phbg, contrefaçon chinoise d'un dell'orto alors je dois vous avouer que je galère avec mon réglage depuis longtemps, j'arrive jamais à trouver le réglage parfait Actuellement. J'ai un bon haut régime, ça broute pas ni rien. Mais, à assez bas régime, le moteur broute un peu. DE PLUS, lors de la reprise, à haut régime, j'ai des fois des vraiment miniscules trous, qui ne se sentent pas à la conduite mais qui s'entendent bien Auriez vous une idée de ce que je pourrais faire ? Sachant que là j'ai un gicleur de 92, l'aiguille à l'avant dernier cran. Et, avant, j'étais en gicleur de 98, aiguille au deuxième cran, marchait plutôt bien mais broute un peu lorsque j'ai pas la poignée à fond, tous petits trous à la reprise, et à 1500 tours j'avais une espèce de trou à l'accélération (pas dû au manque de puissance !) j'ai peur d'avoir à changer de gicleur de ralenti ou secondaire.. xD Bon, je suis conscient que les réglages carbus c'est chiant, mais j'ai besoin de votre aide ! merci
×
×
  • Créer...
testmax
Gagne 125€ avec ton avis sur variateur / vilebrequin !
Concours Allumage ×