ewan

Yo ! Je roule en peugeot XR6, moteur am6 donc j'ai comme carburateur un 21 phbg, contrefaçon chinoise d'un dell'orto alors je dois vous avouer que je galère avec mon réglage depuis longtemps, j'arrive jamais à trouver le réglage parfait Actuellement. J'ai un bon haut régime, ça broute pas ni rien. Mais, à assez bas régime, le moteur broute un peu. DE PLUS, lors de la reprise, à haut régime, j'ai des fois des vraiment miniscules trous, qui ne se sentent pas à la conduite mais qui s'entendent bien Auriez vous une idée de ce que je pourrais faire ? Sachant que là j'ai un gicleur de 92, l'aiguille à l'avant dernier cran. Et, avant, j'étais en gicleur de 98, aiguille au deuxième cran, marchait plutôt bien mais broute un peu lorsque j'ai pas la poignée à fond, tous petits trous à la reprise, et à 1500 tours j'avais une espèce de trou à l'accélération (pas dû au manque de puissance !) j'ai peur d'avoir à changer de gicleur de ralenti ou secondaire.. xD Bon, je suis conscient que les réglages carbus c'est chiant, mais j'ai besoin de votre aide ! merci

Bonjour, Je roule en peugeot XR6, moteur am6 donc j'ai comme carburateur un 21 phbg, contrefaçon chinoise d'un dell'orto alors je dois vous avouer que je galère avec mon réglage depuis longtemps, j'arrive jamais à trouver le réglage parfait Actuellement. J'ai un bon haut régime, ça broute pas ni rien. Mais, à assez bas régime, le moteur broute un peu. DE PLUS, lors de la reprise, à haut régime, j'ai des fois des vraiment miniscules trous, qui ne se sentent pas à la conduite mais qui s'entendent bien Auriez vous une idée de ce que je pourrais faire ? Sachant que là j'ai un gicleur de 92, l'aiguille à l'avant dernier cran. Et, avant, j'étais en gicleur de 98, aiguille au deuxième cran, marchait plutôt bien mais broute un peu lorsque j'ai pas la poignée à fond, tous petits trous à la reprise, et à 1500 tours j'avais une espèce de trou à l'accélération (pas dû au manque de puissance !) j'ai peur d'avoir à changer de gicleur de ralenti ou secondaire.. xD Bon, je suis conscient que les réglages carbus c'est chiant, mais j'ai besoin de votre aide ! merci