marco123

Bonjour, je cherche un carburateur de 19 ou plus pour un MBK booster. je peux échanger contre un carburateur 17,5 ou acheter (pas trop cher, quand même) merci

C’est bien le S2 deuxieme question - est ce qu’en quelqu’un aurait une cartouche à vendre pour ce pot? Merci en avance!

Bonjour, est ce que vous pouvez identifier ce pot? je sais que c’est un Bidalot racing mais quel model exactement?! Merci!

Pas d’idée ?

Bon, je vous explique mon problème. j'ai un MBK booster 1998, kit 50 airsal, carburateur 17,5, pot Bidalot sr1 et gicleur 85. mon problème c’est que quand je monte en haut régime (50/60km/h) et j’arrête daccélèrer, bah quand je raccélère mon scoot ‘s’ettoufe’ et n’accélère pas. Ça fait ça pendant 2/3 secondes et quand j’essaie de raccélèrer ça le fait plus. je sais vraiment pas d’où ça vient, j’ai essayé dès gicleur de 90, 100, toujours le même problème aidez moi s'il vous plaît!

Mais j’ai pas serrer, le scoot roulait toujours, même dans cet état! Je tourne au mélange, le cylindre était un peu gras.. mais je pense c’est parce que j’ai roulé quelque kilomètres beaucoup trop pauvre quand j’avais changer le pot (j’avais pas trop le choix).. mainteant tout va bien, kit 50 Airsal monter avec une nouvelle boîte à air. Gicleur 93 (un peu riche mais j’attend un 90).

Salut, Aujourd’hui j’ai changé le cylindre piston - j’étais bien en preserrage (le piston a pris cher!). Je sais pas comment il démarrait encore... de la chance moi je dis! le cylindre à des traces mais rien de profond - un petit coup de rodoir et ça devrait être bon, par contre le piston...! segments coller, traces de surchauffage.. tout! réglages carburateur à faire demain pour le nouveau kit!

Salut, ouais c’est pas pas très propre.. je prendrai d’autres photos ce week-end Un fonte

Salut, Suite à des problèmes (perte de puissance, trous d’accélération à chaud, et 1 amorce y’a 1 mois) j’ai enfin démonter mon cylindre pour voir l’état ( j’ai pas pris de photos du piston, quel con). est ce que vous pensez que je suis en preserrage? depuis l’amorce je roule toujours avec le scoot, mais maintenant il y a des trous d’accélération quand il est chaud du coup j’ai décider de regarder.

Galets trop lourd ?

Essaie de régler ta vis de richesse, peut être il y a trop d’air qui rentre dans le carburateur, serre le un peu. La bougie est quelle couleur? Si elle est trop blanc t’es peut être trop pauvre, essaie d’augmenter de gicleur si c’est le cas

Ouaip j’ai les ressort d’origine (rouge), je peux rouler comme ça pour le moment quand même (quelque jours voir une semaine)?

Ça c’est aussi possible, dans ce cas là je dois changer le correcteur complètement? Je démonterai le carter demain et je vous dirai si j’arrive à le compresser nope, toujours la même courroie. elle commence a être un peu vielle maintenant ... tu penses que ça peut être à cause des ressorts ?

Si si je vais le faire c’est juste que j’ai pas eu le temps encore

Nouvelles, j'ai bien nettoyer le pot avec de l’essence, ça a aidé un peu mais bon c’était pas ça le problème. Le scoot marche bien à froid mais quand il est chaud, beaucoup moins de patate, mais après 10-15 secondes il monte dans les tours quand même. En suite j’ai mis un gicleur de 100, toujours pareil du coup c’était pas ça n’en plus. On m'a dit c’est peut être les ressorts d’embrayage / poussage? Il faudra les changer peut être?