Drakka30

OK merci j'ai eu un petit problème aujourd'hui mon scoot a calé dans un descente je le redémarre nickel du premier coup je remet mon casque et tout j’accélère un peu il voulait pas partir et fesait beaucoup de bruit du coup j'ai accélérer un peu plus fort le bruit était extrêmement fort et la roue arrière ne tournait pas la roue tourne quand on le pousse quand il est démarrée il tourne au ralentie nickel comme d'abb je pense que j'ai serré sachant que je n'ai pas de kit et javait bien de l'huile et le carburateur était bien branché en essence et en huile vous en pensé quoi et le moteur quand on accélère mes 20 fois ++ de temps a redescendre dans les tours

ok merci et tu pense que je vais monté a combien avec merci

sorry je me suis trompé c'est un minarelli horizontal

salut quand on met des galets plus légers on va moins vite mes on a plus d’accélération?? j'ai déjà essayé avec des 3.9g 4.7g 5.5g c'est que avec les 6 gramme que je suis arrivé a taper les 80 sinon impossible tu pense que ça vient que du ressort faudrait mettre lequel de quel couleurs merci

salut j'aurais une petite question. J'ai eu un scooter mbk ovetto de 2003 moteur AM6 tout d'origine débride au pots et variateur je tapais 80 km/h. J'ai fait quelque modification j'ai monté un pots yasuni R débride de partout un Variateur Malossi MHR Multivar ressort de poussée rouge ressort d'embrayage jaune galet 6g un cornet un + gros carburateur 17.5 et je monte toujours a 80 je ne comprend pas je devrait monté un peu plus!!! es qu’il et possible de monté ++ sans kit merci

dsl mauvaise manip

salut j'ai un mbk ovetto de 1997 d'origine (juste débride) je tape 70 avec je me suis acheté un pots yasuni R je voulais savoir si je devait changé mon gicleur de 90 sur le carburateur de 12 sur lequel je n'ai rien changé le gicleur me semble gros je peux resté avec le 90 ou il faut que je prenne du 95 ou +