kennydead

Merci ton aide je vais les prendre pour 6 euro et donc tout ce qui est carburateur motorforce et ysn c'est pas terrible ? tu connais si bien les ancien scooter je prend 50 km/h , j'ai retirer aux variateur , pot , mais il y'en a une a la boîte a clapet comme les 103 ?

Merci de toute les informations et de l'aide oui j'ai vue sa aussi honda lead , nh et peugeot sc ont le même moteur et par exemple la boîte a clapet est la même sur les speedfight tkr que sur le honda lead , donc je pensais prendre la pipe d'admision souple pour Peugeot speedfight pour pouvoir mettre un carburateur 17,5 dell orto à stater manuel au quelle je vais mettre une tirette a câble , pour le cylindre je vais laisser d'origine il à une très bonne compréssion et par la suite je changerais le piston segments ,oui le miens était dans un état horrible je lui est donné une seconde jeunesse peinture d'origine , moteur, changer les pneu, frein, pot ,bougie, clignotant ,feux avant, une batterie neuve , il y'avait du boulot mais bon j'aime les ancien véhicule , sinon des lamelle en carbone de boîte a clapet c'est bien comparer a d'origine? Avant j'avais un peugeot sv 80 aussi sa pousse bien

Oui ta raison je vais voir soit je vais restez d'origine et juste changer la pipe d'admission souple pour pouvoir mettre un carburateur 17,5 ce qui sera mieux que le carburateur de 14

Bonjour voilà j'ai un honda lead de 1982 et j'aimerais le monté un peu en puissance j'ai eu pas mal de scooter et de moto 125, j'aimerais savoir c'est pour du all days, j'aimerais mettre une petite configuration pas trop cher et je voudrais savoir vous en pensez quoi . Je voudrais mettre un kit 70 cc 2extrême en fonte avec un variateur Malossi multivar et un carburateur de 19 black édition motorforce, j'hésite entre celui la et le 21 mais vue que c'est un réservoir de 5 litre ça fait juste , sinon vous savez si le cylindre du honda lead 80 monte sur le honda lead 50 ? car pour moi c'est les même moteur on dirait . Merci

J'ai trouvé la solution il as mis un carburateur de 32 pwk xD non je déconne

bonjour J'ai besoin d'aide un ami a un gilera runner 50 de 1998 l'ancien modèle , j'aimerais savoir vous lui conseillé quoi voici sa configuration : kit 70 fonte italyracing pot touring quelle carburateur vous conseiller 17.5 sa suffiras ou 21? galet je sais pas d'origine c'est du combien ? normalement ont met 1g en moins pour un peu plus de pêche et ressort de poussée et les 3 petit ressort blanc Malossi ou un peu plus dure ? c'est vraiment pour restez soft . Merci de votre compréhension .

Bonjour Et Bonne année a tous , j'ai un pote qui a une Rieju Mrt pro de 2012 moteur am6 avec un pot tecnigas et un kit 50 je dirais un alu , Un carburateur 16 avec un gicleur de 110 filtre à air d'origine et il roule aux mélange en 3% ,En première elle a un troue a l'accélération après c'est nikel . ça fait un moment que j'ai plus de 2 temps, je pensait a mettre soit une mousse malossi ou une boîte à air avec un plus gros gicleur genre 115 car je lui es dit de faire une ligne droite et de couper le contact et regarder la couleur de la bougie elle est brick (un peu clair a mon gout) voici la photo. Si vous pouvez me guider ? s'il vous plaît merci