Secula

Up s'il vous plaît

Mdr

Non le 28 et largement suffisant.je pense ses un réglage avec les ressort embrayage et ressort de poussée,mes je préfère demandé avant de démonter ça n'a strictement rien à voir avec le carburateur

Bonjour à tous,je vous explique mon problème allors mon booster quand j'arrête d'accélérer il ralentit jusqu'à 5klmh avant de se mettre en roue libre.configuration kit 70 most pot most vilebrequin stage6 big valve mxs boîte à clapet stage6 carburateur de 28 Dell'Orto mousse malossi allumage mvt dd pack overrange "Le rouge" ressort de poussée rouge ressort embrayage bleu

Oui ji et pensais aussi,et oui tu as raison ça peut pas être pire.merci de m'avoir répondu très très sympa

Allors le joint tt et bien mis correctement et tout et neuf i compris le carter de transmission.huile ses de la Ipone 80w90 et j'ai mis 110ml comme indiqué sur le moteur en bas du bouchon.je me demande si le moteur à cette endroits a peut-être pas u une déformation du peut-être a une surchauffe ou que l'ancien proprio aurait peut-être changer une fois les roulement et qu'il aurait trop fait chauffer pour mettre les roulement.. Et le carter et bien serez à fond

Non Je parle bien du petit carter de transmission et oui j'ai bien les 2 petits trucs rond pour bien centré le carter de transmission...et sa fuit Entre le carter de transmission et le carter moteur je veux dire entre le carter de transmission et la transmission en fait pour mieux me faire comprendre sa fuit la ou qui a le joint du carter de transmission

Entre le carter de transmission et le moteur,pourtant j'ai déjà changer 3 fois la transmission carter de transmission neuf joint ect mes tjr cette fuite

Bonjour à tous,j'ai un souci de fuite d'huile de transmission sur mon booster j'ai changé joint roulement roulement de roue carter de transmission la transmission mes j'ai toujours cette fuite