ludix.booster

Salut tu a pas de clignotant a l'avant ! il ceux peut que tes fils a l'avant se touche entre eux donc fait que les clignotant clignote en même temps

Bonjour à toi alors moi je conseil ressort de poussé jaune de malossi et ressort d'embrayage essaie rouge ou alors jaune de malossi idem ( pour ta courroie je pense qu'il faudrait un correcteur de couple. )

Bonjour comme dit Noos sûrement le ralentie qui est faible donc fait caler ton scooter. mes si j'était toi regarde aussi niveau de la vise de richesse il ceux peut aussi manque d'air pour l'essence et le moteur donc calage et en même temps vérifie le serrage du câble de gaz qui se trouve juste en dessous de la poignet d'accélérateur

Bonjour achète une rehausse pour Peugeot TKR ( mes logiquement les amortisseur de Nitro vont plus sur les ludix ) mes si tu mes une rehausse l'amortisseur va se placer

alors je vais te dire comment j'ai fait prie une meuleuse depuis j'ai meuler une partie de la rehausse pour que les trou soie bien en face ( donc sur la tienne tu regarde ou tu peux meuler

bas a mon avis sais ton alarme en elle même qui fait la coupure du moteur

non je ne croix pas tu peux faire une photo de l'amortisseur pour voir mieux la fixation du bas pour mieux la voir je confirme bien les amortisseur des nouveau nitro sont les même que ceux d'avant )

non sa ne passe pas dessus

ressort de poussé jaune de malossi sais bon ( et si tu voie que les ressorts d'embrayage ont du mal prend des jaune de malossi aussi et la ton Rocket va marche

Bonsoir alors si tu veux savoir si des jantes de rieju passe sur ta X limite regarde le diamètre de tes disque de frein ( exemple 180mm extérieur ) donc regarde tes disque de frein

Bonsoir tu a regarder ta bougie ( alors bougie BR8HS sais pour l'été et bougie BR7HS hiver ) essaie de voir aussi si le problème ne viens pas tu pointeaux et aussi du gicleur

Bonsoir je viens de bien regarder ta photo ta rehausse ne passe pas avec ton amortisseur que tu a en se moment cette rehausse est fait pour les amortisseurs d'origine ( et pour ta question il n’existe pas de rehausse pour ton amortisseur actuel, moi aussi j'ai le même problème que toi il a fallu que je meule une partie de la rehausse pour que le trou soie en face, donc la seul solution sais de remettre une d'origine j'espère que cela aura répondu a ta question.

d'accord même la vise de richesse a un ressort comme sur tous les scooter etc... ( si il a pas de ressort avec la vise de richesse sais pas normal

ou encore sais de mettre de l'eau déminéralisée

Bonsoir ton gicleur sais un combien ? pour tes galets aussi ? pour mieux voir ton problème

didimicho dsl mes la vise de ralentie a un ressort ( donc la vise de ralentie sais celle qui est juste a coter de la vise de richesse )

si change ton ressort de poussé d'origine pour un malossi jaune et ressort d'embrayage essaie de garder ceux d'origine et pour ton gicleur essaie 82 a 92

bas moi si j'était toi je mettrai une bonne pipe d’admission genre cela http://scooterpièces.fr/detail-carburation_admission_pipe_admission_souple_doppler_s2r_pour_minarelli_vertical_clic_pour_info_doppler-2606-24. ou bien cela http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/barikit-pipe-d-admission-diam-30mm.html

moi je dirai plutôt variateur Stage6 sport pro sais celui qui marche le mieux pour Peugeot ressort de poussée d'origine ressort d'embrayage jaune de malossi ou alors rouge

j'en est un si tu veux un robinet

salut alors sur le robinet la durit du haut va sur le carburateur qui fait l'arriver de l'essence au carburateur et l'autre va pour la dépression

de-rien contant de t'avoir aider et tien moi aux courant ^^

bas faut soie changer ton robinet d'essence ou alors le problème peut venir de la boîte a clapets ou bien du carburateur qui a un gicleur trop gros ou trop petit sinon je ne voie pas

alors une chose qu'il faut faire tu vise la vise de ralentie a font tu fait une pointe d'environ 500m puis la tu décent la vise de ralentie ( et aussi regarde ou ont peut régler le câble d’accélérateur souvent faut détendre le câble )

et celui qui est entre le HM et BM