Mtto

Bonjour je possède une MRT en 80 top alu, vilebrequin brk, embrayage polini, niveau admission une cale 2win les clapet 2win la pipe 2win un carburateur 21 PWK YSN et un pot 2win 70/80. Mon problème est que je fais que 60km avec ma moto ?! Es normal ? Merci beaucoup Sinon savez vous si le refroidisseur de durite marche ?

J'essaie déjà juste avec le pignon en 15.

Ok j'essaie ca merci beaucoup je vous dit ce soir.

Bonjour, je reviens sur le forum afin d'essayer d'avoir de nouvelles réponses. Tout commence quand j'achète mon pot, un Yasuni Cross ML, on passe le GP en 120 la moto marché bien mais dépassé pas 75 réel (13/52). Je change donc de pot pour un voca chromed passage bas et de carburateur pour un 19 DO. La moto prenait 80 réel. Un amis me propose ensuite un bloc a remonter, je met un 70 top, embrayage polini hyper racing, clapet top perf, pipe mvt et carburateur 21 ysn (Vitesse de pointe 80). Quand je suis a font j'ai comme des acouts qui me fait freiner la moto a 79 et repartir a 81. Je vais donc voir un mécano et il me dit de changer le CDI puis la bobine d'allumage, mais ça ne changea rien. Je fais vérifier le faisceau mais la aussi toujours rien. Ne pas me dire que c'est la transmission car un ami est en 12 52 et prend 105 compteur voirure en 70. HELP !!!

Ok merci

Ok, merci pour tes bonne explication, je vais essayer de changer ma transmi

Mon amis à pareil que moi et prend 105

Salut, je suis en 13 52

Pourquoi 80? C'est censé prendre 100

Pas mal, essaie ce que je t'ai dit puis revien me voir (Vis d'air 1,5 tour, gicleur 70 et aiguille avec le cran au milieu et tu as la base )

Yes

Ok c'est bon. Tu prends combien ?

Si elle est noir avec la boîte et marron sans rien, baisse ton gicleur en 70 pour commencer et met la boîte, si c'est encore noir passe en 68. Tu tournes à cb de % Pas plus de 2%! Sinon tu fausses les réglages !

Si tu dis que ta bougie est marron en admi libre alors avec la boîte à air elle est censé être noir donc trop riche. La bougie à combien te temps ? Tu as une photos ?

Salut, remet ta boîte à air pour faire moins de bruit mais comme la boîte à air reduit l'arrivée dair comparé a rien, il faut baisser l'apport en essence au moteur donc pour qu'il accélère bien baisse ton gicleur, passe en 70, voir 65, fait en sorte que ta bougie soit marron foncé et la le scoot marchera parfaitement avec la boîte à air Prends une bougie neuve pour tes réglages et regarde le bout du coude tout en haut (ça ce colore plus vite)