Paul.M37

D’acc merci du conseil et bonne continuation

Salut les camarades en fait Tout à l’heure je suis allé chercher ma nouvelle bougie et j’en ai parlé au gars à qui je l’ai acheté et il m’a dit que c’était probablement le joint spi côté variateur Qu’aurais sauté et du coup bah c’était ça et maintenant il marche nickel j’ai quand même changé la bougie et pour ce qui regarde mon commentaire en 2021 ou plus vérifier vos 2 joins spi ;-) Et merci pour votre aide

Salut g essayé avec un peu d’essence dans le cylindre mais il se passe rien y juste des « pop »par moment quand je kick (en mettant de l’essEnce dans le cylindre) Et je vais essayer une bougie

Y a pas de trou dans le piston mais j’ai quand je kick ba y a pas le bruit du moteur qui tente de démarrer y a juste le bruit du kick

Salut mes clapet était bon et la bougie a de l’étincelle donc ça devrait démarrer mais même ma batterie a assez de jus et pour le boîtier cdi ça pourrait pas venir de sa

Bas oui le carburateur est bien réglé mais je roulais et puis plus rien et oui la bougie est mouillée alors qu’il y’a de l’eteincelle Et est-ce que à tout hasard sa viendrais pas du boîtier cdi et pour l’essEnce qui ne coule pas un autre truc ...genre deux problèmes différents

Oui il était bon

Bonjour tout le monde voilà j’ai un problème avec mon booster de 2000 donc je roulais puis il s’est éteint donc j’ai pensé que c’était un serrage mais il y avait encore de la compression quand je suis rentré chez moi et que j’ai regardé je me suis aperçu que l’essence N’arrivait plus au carburateur mais quand j’en m’étais dans la cuve la bougie était mouillé mais le scooter ne voulait pas démarrer et quand j’aspire avec ma bouche dans la durite de dépression l’essence coule donc j’espère que vous pourrez m’aider voilà

Salut je possède mbk booster spirit d’année 2000 et j’aurais voulu savoir si je pouvais mettre un corner ou mettre une boîte a air car j’ai un carburateur de 17,5 , un pot hebo et un moteur d’origine 50 cc. Parce que personnellement je trouve que mettre une boîte aère sur un moteur d’origine c’est mieux que de mettre un corner

J'ai essayé plusieurs fois de mettre un plus gros gicleur mais en fait il y a trop d'essence on dirait

Ok j'attends une pipe d'admission de 17.5 neuve (l'encienne étais craqueler de partout ) et je vous redis ça bonne soirée

J'ai mon carburateur tout neuf pourtant

Déjà fait Non filtre air pas d'origine Et non c'est vraiment au niveau du peau

bonjour à tous voilà j'ai un problème d'air avec mon booster spirit de 2000 quand j’accélère à fond il s’étouffe, et cale si je n’arrête pas d'accéléré. Il faut le starter pour qu'il roule correctement mais pourtant sans le starter il tient très bien le ralenti et aussi par moment il fait comme un retour de flamme un gros "pop" sachant que j'ai déjà changer (pour cette panne) -carburateur 17,5 mm -filtre à air -boîte a clapet 17,5mm -Et durite en tout genre Ensuite j'ai remis ma pipe d'admission d'avant avec clapet malossi. Des solutions S.V.P