Nobodies2510

Effectivement c'est l'objectif avec ma futur configuration. Je souhaite repartir à zéro ;)

Bonjour les amis, Je me permet de faire appel à vos connaissances voilà pourquoi je me permet de poser le sujet ici même si j'imagine que celui-si puisse être redondant. je possède depuis quelques mois un booster Mbk de 1995. Heureux de retrouver mes années prépubertaires , j'ai décidé après avoir revu le coté esthétique de m'attaquer à la partie moteur. Actuellement j'ai dessus un kit 70 airsal avec carburateur 17.5, cornet ainsi qu'un pot conti neuf. variateur et reste me semble d'origine. Seulement voilà, contrairement à beaucoup je ne trouve pas ça génial car trop bruyant et sincèrement même si c'est fun d'avoir une bonne grosse patate à l’accélération je préfère rester plus discret. voilà pourquoi je souhaite aujourd'hui modifier cela et passer sur soit un kit 50 voir même un origine. j'entend déjà de la : "le mec est dingue !!" Ah ah ah! oui je suis un vieux les amis qui privilégie le confort ainsi que la fiabilité pour les km futur ! Pour le "reste" variateur, embrayage, allumage, bougie, carburateur, je ne sais pas voilà pourquoi je suis la aujourd'hui. Car je ne suis plus au gout du jour pour les pièces récentes, "je suis encore en train de me voir tourner les pages de scooter magazine ". je souhaite juste conserver mon pot Conti que j'ai car il est neuf est n'a que 10 km. Coté budget: Disons que je suis pour me faire plaisir donc ce sera au coup de cœur, sachant que le montage sera fait par un pro afin d'optimiser la qualité ainsi que la fiabilité . J’espère trouver réponses auprès de vous les amis. Bonne journée. Merci