Jutrdy

Bonjour je possède un piaggio zip 2t AC d’origine avec pot touring, galets de 4,8g, gicleur de 60 et ressort de poussée et d’embrayage d’origine. Mon problème et que le scooter galère au démarrage et je n’arrive pas à monter des grosse côtes je voudrai savoir si c'était bien un problème de ressort d’embrayage et les quels sont préconisés avec le pot touring sur piaggio zip?

Bonjour, Tout d’abord, je possède un piaggio zip 2t AC de 2015 débridé du pot, variateur, carburateur avec un gicleur de 60. Je vous explique mon problème, Je me suis trompé en achetant un pot touring pour piaggio zip fast que j’ai quand même monter sur mon scooter et dans la boîte avec le pot touring il y avais des galets de 7,5g je crois mais il était de trop petit diamètre pour mon variateur. je me suis renseigné au près d’un garage qui m’a conseiller de mettre de 4,8g avec le pot touring. une fois les nouveaux galets monté Le scooter à très peu de puissance au démarrage de 0 à 20 km/h puis à partir de 20 km/h il pousse d’un coup et une fois arriver à 30-35 km/h il monte tout doucement jusqu’à 60kmh. Voilà je voudrais avoir votre avis, si c’est à cause du pot qui n’est pas adapté ou si c’est Les galets qui sont trop léger ou trop lourd...

Merci d’avoir pris le temps pour ton explication ma batterie est neuve également, je la remplacerais par une à gel quand elle ne fonctionnera plus J’ai vérifié ce que tu m’a dis pour le court circuit mais il n’y a aucune trace d’huile.. Je revérifierai mon Faisceaux demain en tous cas merci pour ton explication détaillé !

Remplacer par un neuf, il n’y a que le stator d’occasion

Merci de ta réponse Le régulateur a été remplacé il y a 2 jours et c’est pareil..

Bonjour à tous! J’ai un gros problème de surtension sur mon piaggio zip 2t, mes ampoules claquent et ma batterie se décharge au bout de deux jours et mon fusible grille je n’arrive pas à trouver l’origine de la panne.. au voltmètre quand la batterie est chargé j’ai : 12,8 V moteur éteint 16 V moteur au ralenti Et jusqu’à 40 V quand j’accélère j’ai essayer avec 2 voltmètre pour être sûr et j’ai remplacer la batterie, le régulateur, le stator et CDI mais le problème persiste si vous avez une idée de là où ça pourrai venir je suis preneur

Salut à tous ! tout d’abord j’ai un piaggio zip 2T AC de 2015 d’origine avec un pot touring un gicleur de 65 et des galets de 6g. Depuis que j’ai refait à neuf mon scooter suite au serrage de mon moteur, j’ai remplacer le haut moteur ainsi que toute la transmission de gaz, la pompe à huile et la boîte à clapet. Depuis mon scooter bouffe trop d’huile il fait une grosse fumée bleu, sent le cramer, n’a aucune pêche au démarrage et stagne à 40 km/h dans les montée le scooter fait comme si il allait caler mais ne s’éteint pas. j’ai acheté un pot touring mais ça reste pareil que le pot d’origine et aussi la sortie du pot est devenue grasse très rapidement. Cela fait plusieurs jours que je cherche le problèmes et je n’arrive pas à savoir si c’est un mauvais réglage carburateur ou quelque chose de mal remonté... J’ai besoin de votre aide pour m’aider à identifier les causes possibles Merci