Krypthorius

En fait je ne crois pas avoir trouvé la panne. Je viens d’acheter un multimètre et il m’indique que ma batterie est à 11,60V et j’ai lu sur des forums que ça signifiait qu’il fallait la recharger. Avec une batterie chargée, le démarreur ne faut plus de bruit et le démarreur se lance à nouveau. Le problème ne vient donc pas du relais démarreur. J’ai investi dans un magnifique multimètre et je me suis aperçu en branchant les câbles se branchant à la bobine qu’il n’y avait pas de jus dedans. Problème de stator ? Voici le schéma du CDI. Quand je met mon multimètre à l’endroit indiqué sur le schéma (entre la masse sous la bobine et la charge positive) je n’ai pas de jus non plus, contact allumé et en démarrant non plus. Je sèche complètement..

Après avoir court circuité le frein pour pouvoir le démarrer à la poussette (simplement en appuyant sur le bouton) j’ai couru avec le scoot et tout à coup CLAC le stator a arrêté de tourner et une pièce s’est mise à grésiller à l’intérieur, un sale bruit électrique ⚡️ Je ne trouve nul part e qu’elle pourrait être mais désormais le stator ne tourne plus à cause de cette pièce qui grésille

Si je viens ici c’est parce que j’ai tout essayé, changer la bougie, le neiman, l’antiparasite, la bobine d’allumage, recharger la batterie, changer le régulateur, changer le boîtier CDI, comprendre le fonctionnement d’un faisceau électrique, le suivre de A à Z pour vérifier que rien ne fasse masse : voilà ce que j’ai fais tout seul grâce à Google alors que j’ai jamais ouvert un scoot de ma vie. Et malgré tout ça j’ai pas d’étincelle Quand je kick ou quand je lance le démarreur, et tout ce que tu as à me dire c’est que je suis un radin qui profite dés forum ? Si je viens ici c’est parce que je suis impuissant face à mon problème et je cherche un coup de main pas des jugements malvenus ! Et je vais le voir comment ton réparateur sans tune et sans moyen de transport ? Merci à Bader pour ses réponses en tout cas, j’ai plus qu’à flamber mon scoot je ne pourrai pas le réparer visiblement...

Je n’ai pas compris ton dernier message et je ne sais même pas ce qu’est un multimètre. J’y connais rien en scoot j’au Juste pas la tune d’aller voir un garagiste qui va me prendre 60€ de l’heure et ça j’y suis pour rien tout comme j’y suis pour rien si des fdp m’ont niqué mon neiman. maintenant j’ai court circuité le frein pour pouvoir lancer le démarreur sans avoir à freiner. Est-il possible ainsi de le démarrer à la poussette ? Si ça marche pas peut être que ça viendrait d’une masse

Je viens de brancher mes feux stop été ils fonctionnent avec les freins avant et arrières. Toujours pas d’étincelle. Le démarrage se làce avec le frein avant ainsi qu’avec le frein arrière aussi.

Tu crois que j’aurai une étincelle si je branchais mes feux arrières du coup ? Ça fait des jours que je suis dessus et mes feux arrières et avant sont débranchés (j’ai enlevé le carénage pour y voir plus clair dans le faisceau)

Merci beaucoup pour ta réponse, je suis dans la merde je ne peux même plus aller travailler c’est mon seul moyen de locomotion... je n’ai pas d’appareil pour tester le voltage mais quand je kick il y a bien de la lumière sur le tableau de bord. quand j’ai changé le Neiman, je l’ai posé comme tel mais je ne me suis pas occupé de souder ou de débrancher quoi que ce soit. Je pense que quelque chose fait masse, un mauvais branchement quelque part peut être ?

Bonjour tout le monde, je suis assez désespéré par mon Sym Orbit 125. La bougie ne fait pas d’étincelles alors que je viens de changer le boîtier CDI, le neiman le régulateur de tension, la bobine d’allumage avec l’antiparasite, la bougie. De plus la batterie fonctionne parfaitement, et quand j’enleve la batterie et que je kick j’ai de la lumière sur le tableau de bord donc ça signifie que l’allumage est bon non ? Le scoot a arrêté de fonctionner après une tentative de vol (les voleurs ont simplement arraché le neiman). Quelqu’un aurait une idée d’où proviendrait la panne ? J’ai plus du tout d’idée...