skaiy

Bonjour , je voudrais me prendre 1 piston top perf pour ma moto . J'ai déjà démonter mon haut moteur et mon piston mesure 40.25 mm . (Je suis en fonte top perf ) Sauf que quand je recherche des piston top perf pour am6 sur interrnet , je ne trouve que des piston 40.2 et 40.3 . Dois je dans ce cas prendre 40.2 ou 40.3 sachant que mon piston actuelle mesure 40.25 .

Oui fin j'ai rouler puis j'ai enlevé directement la bougie pour regarder en quel état elle était

Salut et merci de ta réponse , je t'envoie la bougie mais sa m'allair bon

Bonsoir , j'ai 1 carburateur de 17.5 dell'orto(gicleur de 105) , avec un pot conti , kit 50 top perf et un cornet . Ma moto elle met du temps a accélèrer au début , quand je monte haut dans les tours , la moto accélere beaucoup plus mieux . Je pense que ça vient du réglage carburateur , pourriez vous m'aidez a bien le configurez merci d'avance .

Je trouve pas en occasion , j'ai regarder sur le bon coin

Sinon tu pense quoi de cette boîte ? https://www.la-becanerie.com/mecaboîte/moteur/boîtes-de-vitesse/boîte-de-vitesses-1tek-origine-minarelli-am6.html?gclid=Cj0KCQjwhdTqBRDNARIsABsOl9_aNW_MhLAtLGfDs9DtUnv5neIlBhOCsMRUhR4YN6-NJ2khtktrCS8aAldGEALw_wcB

Oui je vais faire comme sa merci !!=)

Je sais pas si la personne a qui j'ai acheté a déjà ouvert le moteur , mais y a des joints en papier ( on voit légèrement ) et le haut moteur a déjà été changer. Je te remercie !

J'ai regardée les prix en neuf et y a des boîte a 500-600€ :(( Si jamais je devrais changer la boîte je partirais sur du occasion .. Merci ! Il connait presque tous en moto , il possède lui même 1 rieju montée en 80 . Je vais lui monter quand il est dispo . Tu pense que sa coûte combien une boîte neuf ? Et tu me conseil quoi entre pâte a joint et joint en papier ?

Bonsoir , merci de ta réponse . A vrai dire j'ai jamais démontée 1 moteur .. Donc c'est pas trop mon truc . Mais je pense aussi que ça vien du BM .. Et sinon sa coûte combien une boîte d'origine ? Oui de tous de façon je roule pas beaucoup ... C'est un léger bruit ( en dirait 1 dent de pignon qui s'est cassée ) mais bon je vais voir avec un ami a moi si il peut le démonter parce qu'il s'y connait mais il est en vac

Bonsoir donc tu pense que ça vien de la boîte a vitesse ... Depuis ce problème je continue a rouler la 3 ème marche toujours , il y a juste le bruit. Mais merci des tes conseils !

Bonjour alors hier quand je rouler, en passant la 4 sur ma dt j'ai entendu 1 gros claque .La moto roule encore mais j'entend un bruit au niveau du moteur quand je suis a la 3 vitesse ( toc toc toc toc toc). La première , deuxième , quatrième etcc y a aucun bruit . Seulement a la 3 e vitesse . Même en neutre je n'entend rien. Sauriez vous me dire d'où ça peut venir merci J'ai oublier de préciser , c'est un moteur am6

Ok merci ! Je vais voir si je trouve pas sa sur d'autre site plus "fiable" quand même =)

Salut , merci de ta réponse ! J'ai jamais commander sur ebay perso je ne sais trop si c'est fiable et la même qualité . J'ai déjà un dell'Orto en 17.5 avec gicleur 105 . Je pense prendre aussi des clapets carbon , il faudraut refaire 1 réglage carburateur après avoir changer les clapets ?

Xd je ne sais pas , oui je pense mettre comme tu me las dit un pignon de 13 et j'espere que ça ira déjà mieux

Ok merci encore . J'ai quelqu'un d'un autre forum qui mas dit sa : "Salut moi g une dt50 l'équivalent de la tienne et g exactement la même configuration que sauf que je monte à 100 assez rapidement.Mais par contre une transmission de 50*14 donc je sais pas si c'est sa qui fait cette différence."

ok j'ai compris ! =)Je te remercie énormement je vais faire tous ce que t'a dit !

Je ne sais pas trop comment faire sa ..

Ok donc je vais changer le pignon et mettre une boîte à air . Peut être aussi une clavette décaler ( a voir ) . Si tu as autre chose a me conseille que ce soit pour la vitesse , accélération , pointe etc Je prend tout ! =)

gicleur de 70/90 ? j'ai un 105 actuellement je n'avais pas penser a la clavette décalé merci ! Ok je vais voir sur internet la boîte à air que tu m'as conseiller ! =) Ok ça marche merci ! Tu pense que je dois aussi changer la chaîne ou juste le pignon suffit

Ok je te remercie du coup je crois que ta pas vue ma question d'avant qui est : "Par contre pour le pignon y'en a avec 420 pas et dautre avec 428 , c'est quoi la différence ?"

Sa marche merci ! Je pensais changer aussi mon carburateur , passer sur du 19 tnt Il y aura une différence ou sa ne sert strictement a rien ? Je l'ai acheté avec le cornet donc j'ai pas trop toucher , tu me conseil quoi comme boîte à air sinon ? Par contre pour le pignon y'en a avec 420 pas et dautre avec 428 , c'est quoi la différence ?

Ok et pour la couronne tu me conseille quoi ? Je laisse comme elle est ? Et tu pense que je gagnerais combien en km/h une fois changer le pignon ?

Salut , tu me conseille quoi comme transmii , et sinon sur les carburateur dell j'ai du mal à faire le réglage , comme filtre à air j'ai 1 cornet . Si je change la transmi et prend une boîtier CDI top perf pense tu qu'il y aurait un gros gain de puissance ? Ou un 14 peut être ?

Je ne suis pas sur mais je suis sur du 12*52 ou 12*53 faut que je revois pour être sur