chacho

Salut, pas dépôts ni paillettes visibles à l'endoscope donc juste siphonné l'essence puis changé la batterie, il a démarré puis j'ai laissé chauffer pour ensuite vidanger l'huile. J'ai vidangé aussi le ldr en expulsant le vieux liquide par le thermostat et en faisant remonter les bulles, c'est la 1è fois que je le faisais donc j'espere avoir bien fait mais pas sûr à 100%. Le scooter démarre bien, roule bien jusqu'au feu rouge, le ralenti est bon. Mais au feu vert, il broute et cale. Il redémarre quand même direct dans la foulée et roule bien jusqu'au prochain feu rouge/stop, où il va caler encore en réaccélérant. Des avis de motard(e)s éclairé(e)s?

Merci pour vos réponses. -Essence : la changer en la siphonnant seulement? Utiliser un endoscope pour voir si il y a des paillettes/dépôts? Démonter et nettoyer le réservoir? -La clé et le démarrage électronique, ça va le faire nikel? Je vais la chercher demain, elle a intérêt à être docile

Tu me conseilles aussi de purger le système de refroidissement ou juste contrôler le niveau?

Salut les potos, Je vais aller jeter un coup d'oeil à mon Xmax 125 après ...... 5 ans d'immobilisation dans un parking fermé chez un pote. Il a donc pas subi ni les intempéries ni le gel, mais j'imagine que la liste des choses à faire est longue! Je l'ai même pas encore redémarré là. Dites moi tous les potos.