chancerone

En effet. Je reviens vers vous pour voir si c'était bien que ça. Merci

Bon démonter l'anti-parasite, rien en particulier. Donc passé côté filtre à air, et j'ai le flexible que ai relier a la boîte à air qui est abîmé ( trou) j'ai réparé avec un moyen de fortune en attendant. Tentative et démarrage et ça a démarré nickel, je pense que ça venait donc de ça. Je vais testerai donc après un repos plus long. Mais merci.

Pour l'antiparasite il à été changé il y à moins de 2 ans. Je vais regarder ça demain. Merci pour le coup de main.

https://drive.google.com/file/d/1-5RtgMC0PNIMxtrT_H14Til78AKMtqkL/view?usp=drivesdk Voilà pour la vidéo.

Je suis en train de l'héberger, et je te donnes ça. J'avais déjà fais une tentative de démarrage avant de commencer a filmer pour info.

Bon j'ai nettoyé tout ça, pas de problème particulier toujours des difficultés pour le premier démarrage j'ai fais une vidéo histoire de montrer ce que ça fait.

D'accord, je regarde ça demain, pour décrasser au niveau de la durite je dois remonter tout ? Si les contact sont usé tu dis poubelle et je dois commander quelle pièce ? Et pour les jeux de soupape, je ne l'ai jamais fait de mon côté, ça va faire 3 ans que je l'ai et a peine fait 5000 kms donc sûrement fais avant par le garage et encore. Merci

Bonjour, voilà pour la partie photo.

Ok, et bien je vais faire quelques photos demain. Et si je dois faire le changement ça se fait facilement ? Il se trouve au niveau de la poignée ? Désolé jamais été confronté à ce genre de souci.

La durite qui part de la pompe à essence et qui va sur l'injecteur. Juste en dessus de la selle, je ne peux pas faire de photo tout de suite car je n'ai pas le scooter avec moi, je verrai demain dans le meilleur des cas. J'ai pas eu le lien de la vidéo par contre. Pour la boîte à air j'ai déjà démonté le filtre à air et nettoyé. Je pense à ça aussi avec l'histoire de potentiomètre d'ailleurs, j'ai mes deux ampoules de code et phare qui mon lâchée à la suite...

Pour le modèle c'est bien un S2 FI de fin 2008 donc injection oui. Bizarrement, c'est suite à ce changement de durite, il ne peut pas y avoir de coïncidence ? Une durite plus petite ou plus grosse ne peut pas avoir d'incidence la dessus ? Merci.

Merci c'est modifié, pas toujours simple avec le correcteur sur le téléphone.

Bonjour, J'ai un Daelim S2 FI de 2008. Je viens d'avoir un souci avec la durite d'essence, elle a été changée car cassée donc fuite d'essence. Nous n'avons pas remis exactement celle d'origine ( elle n'y était déjà pas d'ailleurs). Et depuis le démarrage après 2 jours de non utilisation est long... Il faut insister, à chaud aucun soucis, il repart directement. Bougie a moins de 1000 km, filtre à air nettoyé, batterie neuve... Une fois démarré il roule parfaitement. De quoi pensez-vous que ça peut provenir ? Est-ce que ce changement de durite peut y être pour quelque chose, le diamètre et taille différente... ? Merci à vous.