Si tu as une carburateur d'origine tu as sûrement une vis de richesse , si ta vis est du coter cylindre c'est une vis de richesse, si elle est cotée filtre à air c'est une vis d'air . Si c'est une vis d'air tu mais 1,5 tour et n'y touche plus , tu règles au gicleur , si elle prend mal les tours c'est qu'elle est trop riche , si quand t'est en fond de 6 et que tu débraillé la moto ne redescend pas bien au ralentit qu'elle reste légèrement accélérer c'est que tu es trop pauvre