Mustcane

Nn c'est pas celui d'origine c'est un gicleur 80

bonjour à tous j'ai un booster mbk modelle 2013 est j'ai un configuration de : kit 50 polini fonte variation polini avec galets 4,7 embrayage d'origine les ressort pareille carburateur d'origine pot leovince en fait mon booster quand il est dehors est il reste 4 5 h dehors quand je le démarre au debut sava mais après 100 m il commence a broute mais il avance même pas après 10 minutes c'est bon il avance comme il faut aidez moi stp merci

Bonsoir a tous j'ai un mbk booster annee 2014 est je suis sur le configuration Cylindre polini 50 fonte variation variateur polini embrayage d'origine carburateur 12 pot leovince est mon booster le carburateur en fait je le regle la vise du ralenti est au max mais le booster est encore en bas régime il tiens pas la ralenti aidez moi stp merci

Oui mon pot est débrider pars les deux cotes maintenet j'ai mis un autrz moteur sur le booster est ma même chose j'ai mis un 50 cylindre carburateur 12 est sa broute est c'est que c'est un problème carburateur est est c'est que ça peut être le cdi ou lelectronique du booster ? Merci pour votre réponse

Bonsoir j'ai un souci avec mon booster mbk 2013 donc javez un boooster il etais tout d'origine est j'ai dit je vais mettre un pot yasuni z est j'ai mis il partez très très bien après un moment j'ai serre le cylindre d'origine j'ai dit oue je vais change après j'ai mis un cylindre airsal 50 mais le booster il avez une perte puisance de fou au debut quand il etais froid il avez de la patates mais après il avez rien du tout il fumee trop Est il se dechire pour fair 30 km/h après j'ai dit je vais mettre un kit 70 polini j'ai mis même avec sa il fait du 30 aidez moi stp !!?