Xp6ma

Ok merci de ton avis après des échappement j'en possède une bonne collection pour spirit (s3r yas r yas z conti CHR Léo tt) m'est je veux rester sur du pot origine ou similaire avec de l'origine ,je pense le mieux en 70dr et avec un échappement reste le touring ou le sito plus ,a voir après je pense faire les test du 70dr je verrai ce que cela dit et si je vois il n'y pas de changement je jouerai avec la transmission,puis sûrement un échappement similaires à l'origine après l'avantage du sito plus c'est que il ressemble vraiment à un échappement d'origine et en bonus la plaque dessus ce retiré facilement trois coup de lime sur la plaque je remets une protection d'échappement de spirit d'origine et on ne voit pas que c'est un sito plus c'est sa l'avantage M'est il est moins top que un touring d'après ce que j'ai savoir durant plusieurs années

Bonjour ,j'aurais besoin d'avis et conseil j'ai refait mon bloc moteurs de booster après 2004 il y a pas très longtemps configuration full origine juste mousse malossi et variation (retravailler avec du Peugeot ) Le scoot marche très bien voir même très fort si je peux dire j'ai prépa le block et disons il monte a 84km/h conteurs gps sachant ma segmentation et a 0,40 et bientôt je vais la changer Et du coup j'avais pensé à installer un kit 70 fonte très peux puissant m'est a pas chère sur mon spirit avec échappement origine débridé a l'anti pollution ,et au catalyseur Du coup est t'il une bonne idée ? Sachant que la actuellement le scoot marche très bien et dans mon entourage les gens sont choqué que même stock sa bombarde Après j'ai un 17,5phva qui traine et des lamellé malossi ses pour ça mon cerveau a pensé au 70dr comme j'ai vu j'avais c'est pièces qui traîné Et aussi prochainement je vais passer en hélice de refroidissement plus grosse (meilleur refroidissement) Après mon but disons et de gardé vraiment ce échappement d'origine car les flics sont très chiant a l'heure actuelle Sa ce peux que le blocs marche moins fort en installant le 70dr ses surtout ça j'ai peur de me dire de claqué 130bal pour finalement pas de différence même si cela m'étonnerait fortement

Merci de ta réponse ,alors je ne l'ai plus en tête exactement m'est mon jeu et dans c'est tolérance la soit 0,20mm être 0,25mm voilà après ses pour un spirit full origine juste débridage origine ,avec prépa cylindre admission +échappement et retouche diagrammes voilà

Bonjour ,bonsoir j'aurais besoin d'aide concernant le jeu à la coupe des segment sur un cylindre type adaptable (la bécanerie ) D'après ce que j'ai su apparament faudrait pas qu'il sois supérieur à 0,25mm ??? Merci d'avance

Bonjour j'aurais besoin d'avis j'ai remplace mon t de colonne de direction de mon booster de 2017 Et le délire ses que le blocage de direction marche plus maintenant ,aurait vous des idées ou astuce a essayé ,sachant que tous et neuf et a était monté correctement ,et ça fait un chier de tout démonté ,si vraiment pas moyen Merci d'avance

Merci ses sympa de ta part

Bonjour/bonsoir j'aurais besoin d'avis car actuellement j'hésite et ça me cassé la tête trop de marque qui existent lol Alors j'ai actuellement un bloc Ovetto qui va passée en 70corsa air avec tout ce qui suis et j'aurais voulu l'exploiter un maximum mes je ne sais pas koï prendre comme échappement t'en a tellement j'ai entendu dire le c16 serait approprié mes voilà si je pourrais avoir l'avis de vrai personne qui ont déjà réalisé plusieurs test et qui ont dû vécu en meca scooter ça m'aidera énormément Vu que la je suis bloqué je peux pas me déplacer actuellement Merci

Oui j'ai entendu le malossi rhq je vais prendre celui la après les vilebrequin est comme tous je pense il en a ils sont vérifiés et contrôlés sorti d'usines et d'autres nn après selon mon avis s'est au petit bonheur la chance mes en tout cas malossi pour moi et l'une s'est marque les plus solide et niveau finition rien a dire j'avais avant étant jeune un bloc nitro en 86 big bore le truc increvables un coup je fais une pointe sur 5km à fond J'avais fait une petit amorces je les déculasse j'ai regardé une petit trace il y avait j'ai passé un ptit coup de papier a poncer a l'eau le cylindre et repartir comme l'an 40 je lai revendu et le mec a jamais étais emmerder avec malossi du increvable

Merci pour les conseilles je verrais après les fêtes pour passer une commande avec tout ce qui va bien le mxs envoie du lourd je dis ça je les eu entre les main un pote me l'avait fait essayer s'était en racing il tapé quand même 140 avec sais énorme Je javais pensé comme je vais passer ma commande de prendre un vilebrequin doppler endurance Un collègue la et il est solide un coup il a même pris l'autoroute avec faut être débile un peu Sois le Doppler endurance Ou artek k1

Bonjour j'aurais besoin d'avis même si la question et évidente sur mon booster naked 2017 Alors j'ai un kit mxs sport 70 Cc neuf Je voulais savoir si sur mon vilebrequin d'origine qui est quasiment neuf 8000km sortie garage Le scooter roule de temps en temps il prend déjà 95km/h Je sais que je dois le changer pour un renforcé Mes si ça peut m'éviter étant donné que je tire jamais à fond dedans et roule presque pas surtout pour éviter d'investir pour rien Mais après je suis hyper soinieux avec mes moteur j'ai eu des eco comme quoi ça peut se monter en étant soinieux avec le peut de kilomètres que j'ai voilà si je peux avoir des avis concret sa serai cool Cordialement

Bonsoir voilà je rentré du travail et sur la route juste derrière moi-même pas 50 m j'ai trouver un cadre de booster tout ce que je sais c'est que c'est un après 2004 il a sont numéro de serie au niveau des jambe je voulais savoir comment faire la démarche pour faire la carte grise et déjà savoir le cadre et voler ou pas juste en l'identifiant on m'a dit que le mieux serait que déjà dans la semaine que j'aille voir au commissariat et leur posé des question et surtout d'avoir si il est voler Si vous avez des question qui pourraient m'aider suis preneur