hgfyrglp

Saxo, 206, 306, Clio 2, c2 pour les françaises. polo, ibiza, lupo, arosa pour les allemandes.

Tout dépends l'age du moteur, le kilométrage et surtout respecter les normes contructeurs.

Sinon tu peux utiliser un câble HDMI au choix...

:cool:

il y a les courtiers d assurance qui font ça. Regarde chez CLAVEL et d'autres.

Ca dépends des scooter peut être mais sur les anciens booster pour accéder au variateur, il suffisait de démonter les vis autour du carter sans démonter le kick

Assumer les réparations....moué. j'ai eut un 1,9d renault rien fait dessus en 1an et demi sauf entretien courant. puis 2 ans en VW 1,9 tdi110, payé grosso modo 10 fois moins que 20k€, en gros 500€ (entretien courant compris) en 2 ans

20k€ pour une première voiture c'est carrément abusé !! Faut voir dans quel état finissent en général les premieres voitures... déjà que perso, 20k€ je sais même pas si je les mettrais avec 4 ans de permis mais bon chacun son point de vue sur la chose.

Assurer à ton nom une porsche c'est carrément mission impossible en étant jeune conducteur !! déjà que l' A3 ça doit être compliqué suivant le moteur

Si c'est les mêmes que sur golf 3 normal (pas cab), ils sont à 40euros sur mister auto.

.....les joies des VE sur golf :D2 change ton mécanisme en gardant ton moteur ça ira plus vite ;)

Vous croyez vraiment que si il y a des mecs qui te poursuivent pour te voler le scoot, les flics vont s amuser à regarder si le scooter à les ampoules de clignotant orange stop rouge etc...?! Ils vont plutot s intéressé aux voleurs...pour peu qu'ils aient pas déjà laché l'affaire en approchant du commissariat...

Chuck Norris c'est toi non? Imagine toi une SEULE seconde avec ton couteau et l'autre avec un flingue....Ridicule. Le fait de se promener avec un couteau sur soi c'est pareil, ascension de la violence voilà tout et tu risques surtout de passer de la case victime à la case "criminel"....enfin si tu t'es pas fait descendre avant :siffle:

Chuck Norris est parmis nous !!! :lol:

Bah en même temps s'il était tombé en panne d essence, les mecs auraient laché l affaire... Ils comptaient pas repartir en poussant lol

Pas le même gabarit non plus.... tout simplement que tes parents ont peut être plus besoin d'une si grosse voiture et pourront se contenter d'une ibiza qui sera également moins cher à assurer, la consommation aussi....etc

Normal en même temps, tu crois que BUT va s amuser à encombrer son stock avec de vieu canapé en cuir pour le kéké qui veut refaire la selle de son 50cc?! Regarde sur le bon coin tu as plus de chance de trouver, même ça se donne des fois!!

Et le débit c'est pas top apparemment mais bon c'est mieux que rien si le wifi ne passe pas !!

Ah non !! VW est beaucoup mieux fini que Seat et Skoda. Par contre même moteur ça on est d'accord !! J'ai toujours entendu : Seat c'est la VW du pauvre et l'audi du très pauvre

Ah oué?! J'apprends un truc là. Bon j en ai encore jamais installé de CPL aussi. Donc pour relier 2 ordi en CPL il faut 3 boîtiers et pas 4 ? Ca veut dire que les deux ordis utilisent la même liaison entre la box et le CPL-box ?

Entierement d accord avec toi concernant la finition !! Ceux sont les TDI90 et 110 (AFN) que je parlais moi. Le TDI100 c'est une génération après en technologie IP il me semble. Apparemment le TDI100 serait le plus fiable de tous les TDI. Le TDI115 : ok à éviter TDI130 et 150 : c'est loin d être une série avec problème TDI140 : y'avait des cas de culasses poreuses oui mais sur les premiers modèles

C'est simple : Un câble qui part de la box jusqu'au CPL. Tu branches la prise CPL sur la prise électrique la plus proche de la box. Tu branches la 2eme CPL à coté de l'ordi. Un câble entre la CPL et le PC... et voilà Par contre fais attention aux normes de cablage électrique car sur les vieilles maisons, pas sur que ça fonctionne... Je m y connais pas assez en élec

Niveau châssis c'est bien connu que la 306 était bien au dessus de celui de la golf 3 à l'époque !! C'était une référence en terme de châssis. Par contre niveau moteur, les premiers TDI montés sur golf 3, le TDI90 et TDI110 (PI) c'est aussi très fiable, "puissant", et bien économique. Ceux sont ces 2 moteurs qui ont lancé la réputation des moteurs TDI. En terme de finition, pour moi le classement serait : Mercedes(à l'exception de la classe A) / BMW / Audi / VW / Seat-Skoda

:cool2: Je partage le même avis !!! Les seuls mot d'ordre pour un daily c'est : FIABILITÉ et ÉCONOMIE