F3lix

Salut, Le fait que l'essence coule quand le scooter est a l'arrêt dans le cylindre peut provenir du robinet ?

bonjour à tous, J'ai récemment eu un MBK Ovetto , tout ce passait bien jusqu'à que je veuille le démarrer un matin mais qu'au bout de 3 coup de kick , le kick s'est bloqué, j'ai premièrement paniqué pensant au serrage , mais en démontant la bougie je me suis rendu compte que beaucoup d'essence coulait du cylindre , et que en kickant beaucoup d'essence venait jusqu'à qu'il n'y ait plus rien qui sorte , puis une fois la bougie sécher j'essaie de redémarrer et au bout de un moment il repart en crachant énormément de mélange par le pot pendant 10 min . Le lendemain , il me fait le même symptôme du kick bloqué et de l'essence qui sort par le cylindre sauf que cette fois il y a une énorme tâche d'essence qui s'est faite sous le scooter durant la nuit, en essayant comme le jour d'avant d'assécher le cylindre puis de rekicker en ayant sécher la bougie le scooter ne démarre pas , j'ai alors lu qu'il fallait changer le pointeau et le flotteur par chance j'en avais de rechange , en démontant le carburateur j'ai donc syphonner tte l'essence , une fois le pointeau et flotteur changer le scooter a donc marché normalement. Jusqu'à que 1 semaine plus tard il me refasse les mêmes symptômes qu'au début , j'en ai parlé autour de moi et ont m'a parlé de problème de " dépression" , si quelqu'un si connaissant pourrait m'aider car je ne suis pas vraiment mecano et que j'ai vraiment besoin du scooter. Merci en avance pour vos réponses

Salut tout le monde , j'ai un gilera stalker de 2001. Depuis un petit moment mon frein arrière ne freine plus alors que ma garniture est encore bonne et il est resserré au max. J'ai vu une espèce de cuve au Niveau de la roue arrière et ke liquide qui en sort est noir si quelqu'un sait ce que c'est, si le liquide est à changer si oui par quel liquide et si cela pourrait être la raison pour laquelle je n'ai plus de frein. Merci de vos réponses

Merci beaucoup j'ai commandé la courroie

Salut tout le monde Je possède un gilera stalker de 2001;il y a 2 semaines la courroie principale a cassée,elle a donc été changer mais 30km plus tard alors que j'étais à 80km en descente j'ai entendu un gros bruit et mon scooter c'est éteint,j'ai alors démonter mon carter et j'ai trouver cette espèce de "mini-courroie" cassée qui sortait de derrière mon variateur,si quelqu'un pouvait m'éclairer sur la pièce à commander et quoi changer cela m'aiderait beaucoup Merci de vos réponses