4irfleX

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    Yamaha Aerox 2011
  1. 4irfleX

    scooter mbk - yamaha Nitro 2011 70ccTop Perf

    tu veux pas dire plutôt les roulement de vilebrequin ? Je vais vous prendre quelques photo ce soir .
  2. 4irfleX

    scooter mbk - yamaha Nitro 2011 70ccTop Perf

    non j'ai les 8 billes du roulement et je viens de démonter mon cylindre et le piston y a rien dessus heureusement .... j'ai commander roulement de vilebrequin et joints spy plus les joints bas et haut moteur . Pensez vous qu'il me manque quelque chose ?
  3. 4irfleX

    scooter mbk - yamaha Nitro 2011 70ccTop Perf

    salut a tous . Bon je suis pas revenu le temps du rodage car ..... J'ai eu la chance de "Pré-serré" mon moteur .... bonne année Tonton ....Tuyau d'huile sectionné au niveau du carburateur et un fissure sur ce même tuyau. Donc j'ai arrêter avant de casser plus de chose.. Le resultat : Donc j'aiu supprimé la pompe a huile et tourne au mélange maintenant. J'ai donc racheter un 70cc Top Perf BlackTrophy de chez ScootFast , et par la même occasion j'ai pris un ressort de correcteur de couple jaune Malossi et j'ai remplacer les petit ressort d'embrayage par des jaune aussi et l'embrayage par un Malossi (car il y avait un ressort bleu polini et les petit ressort d'origine sur embrayge d'origine) J'ai tout remonter dans les regle de l'art (merci mon père mecano moto pour les conseils). J'ai fais un mélange a 3% pour le premier plein et je pensais descendre a 2% les suivants (bien ? pas bien ?) J'effectue mes premier kilomètres samedi sans lui tirer dessus bien sur ....... Et c'est maintenant que j'ai besoin de vos conseils .....car la je suis perdu. Hier je fais 10km tranquillement et tout d'un coup ça a fait comme des rupture a l’échappement sans flamme mais les gaz qui sortaient style toufff....touff . Et ça a fait comme une panne d'essence . Je me suis arrêter j'ai essayé de redémarrer ça a démarrer mais il avait du mal a monter dans les tours au début et après sa aller mieux mais y avait quand même un manque de puissance par rapport au début de la route . Je me suis arrête 15min puis j'ai repris la route tranquillement jusqu’à ce que je sente des vibration au niveau du variateur . J'ai coupé le moteur redémarrer et des que j'accélère sur la béquille centrale sa tremble au niveau du carter. Je suis degouter ....je pousse 10km ....les nerfs . Ce matin je démonte mon variateur , je tchek les galets et le reste des cales et pas de problème et je m’aperçois que toute les pièces sont grasse . je decide d'enlever la pièce après le variateur et je m'aperçois qu il y a de l'huile je pense qui a salit tout l'ensemble Et je vois ce joint en travers : et sans être une lumière en meca il me semble qu il y a un problème la ? NoN ? Le tremblement pourrait il venir de la , quel est ce problème et surtout ai je abîmer mon nouveau kit? Merci a ce qui prendrons le temps de tout lire n j'ai essayé d'être le plus clair possible . Merci les gars ? Joint sortit : Je suis bon pour démonter mon moteur entièrement je pense et changer les roulements de vilebrequin ? Dois je prendre des roulement en céramique ou les normaux suffiront ils ? Merci a ceux qui répondront Bonne semaine a tous .
  4. 4irfleX

    scooter mbk - yamaha Nitro 2011 70ccTop Perf

    Salut a tous et BONNE ANNÉE a tous Jeff mon CDI est un 6 broches.(on n'a tester un cdi d'un autre nitro qui fonctionne et je n'est toujours pas de veilleuses /phares. Je vais chercher un allumage (bientôt) pour finir l’installation complète , mais le tien et pour un 12 broches. après quelque kilomètre , je pense et je suis même sur que je suis encore un peu trop riche (le scoot broute un peu poignet mis gaz , mais marche bien poignet en coin) , je vais descendre de 5 et passer sur un 85 , et voir la bougie en suivant si je suis trop pauvre , je vais devoir acheter entre le gicleur 85 et le 90 pour affiné tous ça . Pas de meca se week , donc j'vous dis en début de semaine . Bon week a tous
  5. 4irfleX

    scooter mbk - yamaha Nitro 2011 70ccTop Perf

    Explications ?
  6. 4irfleX

    scooter mbk - yamaha Nitro 2011 70ccTop Perf

    merci mais je l'avais déjà trouver et je l'ai même traduit en fr avec google translate si ça peut intéresser Photo en attendant le reste des autocollants et de régler se problème électrique . L’interrupteur pour les phare , dans le bloc batterie (fermé a clefs sa évitera les petits malin qui voudraient l'allumer garer) Le moteur et sont cornet (découpe obligé du planché et du carter) Kit autocollant sobre (j'attends les autres planches) Je vais commencer le rodage tranquillement , combien de kilomètre me conseillez vous ? J'aurais dis 400/500km avec des accélération sur 100/150m à partir de 350/400km ? Je vais en profiter pour peaufiné le réglage carburateur cet aprem (on va attendre un peu de soleil
  7. 4irfleX

    scooter mbk - yamaha Nitro 2011 70ccTop Perf

    ok . Le faisceau a l'air bidoullé (chatterton un peu partout) Par contre pour la fourche je savais pas merci du renseignement . Et tu pense qu'il est aussi vieux (2004)? Je vais voir avec les numéros châssis si je peux avoir plus de renseignements . Je n'aime pas trop les bidouille du genre bref ... façon il est la maintenant . Je pense que je vais acheter un nouveaux commodo car même avec tes branchements je n'est toujours pas de lumières , ni même de veilleuse (pas de courant qui arrive au niveau des broches) sauf les clignotant et quand je freine ou refaire le faisceau entièrement avec un neuf. Pour me dépanné j'ai branché en direct sur la batterie avec un interrupteur (juste pour rentré du taf si il fait nuit). Pensez vous que la batterie se rechargera en pleine journée sans les feux allumé ? Ou cela pourrait il venir du cdi ?
  8. 4irfleX

    scooter mbk - yamaha Nitro 2011 70ccTop Perf

    8 aout 2011 cher reine Merci pour le branchement
  9. 4irfleX

    scooter mbk - yamaha Nitro 2011 70ccTop Perf

    désolé je vais essayer de faire au mieux Photo de l'optique : (les fils blanc sont relié au halogènes , les petit fils noir et rouge sont pour les leds . ) Et la broche du scooter et compose de ses fils : Mes questions sont les suivante : 1) Pour les proprio de Nitro/Aerox avez vous les veilleuses sans démarrer le moteur ou elle ne s'allume que moteur tournant ? 2) Comment brancher mes fils en raccord avec la broche. (je pense que les halogène doivent être les phares et les leds les codes ..non ? 3) Ou contrôler pour savoir si j'ai du jus qui arrive aux phares/veilleuses avant et a la veilleuse arrière ? Un grand merci a ceux qui prendront le temps de m'aider (car l'électricité et moi ont na du mal a se comprendre des fois ..... ) des croquis sur "paint" ou autres pourront m'aider car j'en cherche sans résultat depuis hier soir. Merci les gars
  10. 4irfleX

    scooter mbk - yamaha Nitro 2011 70ccTop Perf

    Salut a tous Bon , bah avec des clapets neuf sa marche mieux ...... Effectivement le scoot démarre tien le ralentit nickel . Ont n'a du passer a un gicleur de 90 (100 d'origine sur le cp polini 24 ) et la plus de problème. Maintenant je vais avoir besoin de vos connaissance en électricité sur scooter car moi je vois plus ou chercher ..... Je vous explique : Quand je tourne le contact j'ai les clignotant (av et ar) qui marche nickel et le frein stop . Mais je n'est aucune veilleuse (av et ar) et aucun Code , phare ....... Le démarreur marche nickel .Régulateur bon aussi .. quand je démarre c'est le même problème rien ne change ..... si vous avez des conseil ou des remarques sur mon branchement je suis preneur . Photo Branchement led Av :
  11. 4irfleX

    scooter mbk - yamaha Nitro 2011 70ccTop Perf

    Oui , les clapets viennent d’arriver ce matin avec des gicleurs et la boîte d'aiguille sup , comme dit dans la description je ne savais pas l'état avant de le démonter. Le vendeur me la pas dit alors qu'il a tout remonter apparemment... J’espère juste qui y a rien qui à fini dans le bas moteur (morceaux de clapets) Heureusement que toute la partie moteur a était fait chez un pro. Go pour la suite j'ai peur de cela oui .... soit ils étaient mort et le mec les a remontés comme cela soit ils sont tomber a l’intérieur après avoir pris contact avec le vendeur et le garage le clapet a était remonter comme cela. Le mécano lui a qu'il devait le changer mais voilà le résultat. Commande arrivé il y a plus qu'a :
  12. 4irfleX

    scooter mbk - yamaha Nitro 2011 70ccTop Perf

    Salut a tous. Ont va me prendre pour un vieux .... et oui 35 ans . Et obligé de me remettre par obligation a une passion de jeunesse ... et vous savez quoi c'est comme le vélo , sa vous met le sourire ......quand il fait beau. Passionné a l’époque de Rcx et 51 ... j'ai décidé de prendre un scooter qui servira a mon fils dans 3ans . Nitro de 2011 acheter 800€ avec : - 70cc Top Perf fonte (rodage le mec la fait monter mais ne sais pas régler la carburateur et le reste je crois.... ) - vilebrequin renforcer Top Perf - carburateur Polini CP 21 (gicleur 100) (boîte à air origine ou cornet polini ) mais ....... - variateur (de visuel Polini ) l'embrayage ...ressort bleu .... (galet pas encore démonter--> 5.3g sur facture fournis ) . - Pipe (le vendeur dit rien, il ne sait plus) ..... je vais comprendre pourquoi. - Pot Serie6 . Je pense avoir fais le tours. Pieces acheté : - Pipe Polini. - AirBox Polini . - Halogène Led R_8 adaptable. - Poignet Pro Grip. - Carénage Neuf (Sabot , carter) - Joint Carter Kick - Gicleur 95/90/85/80/105/110. - Jeux d'aiguille Polini - Starter à câble et poignet . - Béquille latérale .- Batterie. Demande de conseil : Dois-je passer au mélange et enlever la pompe a huile ? Pour le moment je n'est pas de veilleuse ni de phares .... je n'est que le feu stop qui s'allume et les clignotants . D’où peut venir le problème ?,?, Le moteur démarre mais sans filtre à air. Si j'en mais un (boîte air origine ou le cornet simple) il cale. Quand je roule il monte a 15/20 km et il broute...il ne monte pas dans les tours.Sa pétarade ...... (trop riche ?) Demain est un autre jour ... : Demain je reçois mes gicleurs et les aiguilles je vais me mettre au réglage carburateur . Je vous tiens au courant . Photos: