Enzo13120

Bonjour, je me rend sur ce forum pour essayer de trouver le problème sur mon scooter tous d’abord je vais vous expliquer ma configuration c’est un zip 2t de 2014: vilebrequin renforcée Doppler endurance avec roulement renforcé kit 70 black trophy variateur malossi multivar courroie malossi kevlar ressort pousse jaune et embrayage rouge coté carburation carburateur 17.5 dell’orto BAA débrider avec des agrandissements des troues pour faire passer plus d’air Gicleurs principal 104 clapets polini bleu 0.30 voilà alors depuis avoir changer mon vilebrequin Sur mon scooter j’ai des vibrations qui sont assez étranges, quand j’accélère très doucement( même pas 1/4 de gaz) il ne vibre pas alors que si j’accélère juste un peu plus le scooter vibre beaucoup et encore plus si je met poignée dans l’angle et aussi quand j’arrête d’accélérer et que le "frein moteur" ce passe mais j’ai regarder comme quoi si les silents block sont mort le scooter vibre beaucoup, voilà le premier problème. le 2ème est que après avoir fait 75km sans forcer 1/4 de gaz (pour mon rodage) , en roulant super gras et en étant trop riche je démonte ma culasse et surprise 1 rayure sur le cylindre qu’on sent un peu avec l’ongle je ne sais pas comment elle est arrivée et avec cela ma bougie est noire sans surprise sauf que du coup il ne démarre pas, je nettoie la bougie au nettoyant frein, il redémarre et après une journée il démarre plus sauf en changeant de bougie.J’ai peur de serrer car je me dit que en roulant si riche il a réussi à ce rayer alors en baissant il risque de serrer complet alors je suis perdu et je ne sais pas quoi faire et quoi chercher. J’espère que vous pourriez m’aider ^_^

une dernière chose a dire puis go commencer les réglages et regarder si il n'y a pas de prise d'air, quand je démarre mon scoot et quand je commence accélèrer de la fumer blanche sort du pot et je ne sais pas a quoi cela est du et cela ce passe que au démarrage, peut être l'étanchéité? vu que j'ai changé mon haut moteur et que le piston n'a que 20km

Alors j'ai fait plusieurs tests, en premier j'ai mis mes 4,7g le scooter marcher bien au démarrage mais bloque a 45km/h, ensuite j'ai tester les 7,2 avec les 4,7 en les mettant en 1/2 et mon scooter faisait moins de bruit mais toujours blocage a 45km/h. J'ajoute que en démontant ma bougie quand j'avais les 7,2g elle était noir et quand j'avais les 4,2g elle était grise, peut être un problème de carburateur?

J’ai des galets de 4,7g c’est trop léger ou pas ?

Bonjour à tous, j’ai un actuellement un zip 2t de 2014, avant je roulais avec un sito plus ainsi qu’un variateur Malossi suivit de galets 7,2g et d’un gicleur de 75 je prenais 65-70 km/h sur du plat ce qui était pas beaucoup . Pour avoir du changement j’ai décidé de poser un yasuni r et donc suite à cela je l’ai poser et mon scooter était moins performant donc je changea mes ressorts (qui était d’origine avant) donc je mis un ressort de poussée et des ressorts d’embrayages rouges malossi j’augmenta mon gicleur a 82 et par la suite je changea mon piston cylindre qui avait 13 000km. A l’heure où je vous parle mon scooter sur du plat ne dépasse pas les 40 km/h, le phénomène est qu’il ne veut pas monter dans les tours, mon piston n’a que 20km pour l’instant mais cela me semble quand même étrange qui ne prenne pas plus. Je vous demande vos connaissances pour résoudre ce problème, merci