Owen29

il est en très bon état (un peu de rouille dessus juste un petit ponsage à faire) et j'ai un kit 50 malossi dessus mais mon père dis que sa sert a rien car après un réglage carburateur avec un nouveau pot c'est pas évident. donc jsp vraiment quoi faire.

bonjour alors j'ai changé la bougie et toujours rien j'ai fais un nettoyage car on sais jamais après plusieurs essayage de démarrer j'ai entendu un retour de compression venant du joint spi coter allumage (chose a ne pas faire le nettoyer au karsher) je l'envoie au garage demain pour les changer et je vais le chercher mercredi espérons que sa venait de la. je vous tiendrais au courant merci beaucoup pour votre aide

slt merci pour ta réponse en fait j'ai un nija sur mon rocket et quel qu'un veut me l'échanger contre un yasuni r carbone kevelar

bonjour tomcersyl j'habite dans le Finistère je connais pas mal de monde mais personne peux venir m'aider ou savent pas d'ou vient le problème c'est pour sa que je demande sur se forum

bonjour j'aimerais avoir un avis sur ce qui est mieux entre un pot yasuni r d'ocas et un pot ninja d'ocas

Bonjour je me présente Owen 14 ans. j'ai poster se poste il y a une semaine mais pas de réponse donc je le reposte j'ai vraiment besoin d'aide J'ai un booster rocket de 2004 avec un carburateur 17.5 et un kit 50 malossi qui a mtn environ 2000-3000 km. Il y a une semaine mon câble d'accélérateur à lâcher je les donc changer mais il tenait plus le ralenti donc j'ai fait un nettoyage carburateur et un petit réglage mais il avait beaucoup de mal à démarrer, impossible au démarreur seulement au bout de 4 5 coup de kick. Mais il calait de temps en temps quand je m'arrêter à un stop et il roulai à 65km/h au lieu de 80km/h max. J'ai pensé qu'il y avait une prise d'air donc j'ai changé la pipe et les joint d'admission. Et aujourd'hui il ne démarre plus du tout aidez-moi s'il vous plaît.

bonjour alors que doit-je faire s'il vous plaît

mon père me parle des joint spi c'est possible ? ou la segmentation ?

donc ça pourrait être quoi ? s'il vous plaît

j'ai changé les joint niv admission et la pipe d'admission

D'où pourrait venir la prise d'air à ton avis ?

Slt merci pour ta réponse il y a de l'étincelle et de l'essence qui arrive (je l'ai noyer hier) mais rien même pas un tousement

Slt merci pour ta réponse il y a de l'étincelle et de l'essence qui arrive (je l'ai noyer hier) mais rien même pas un tousement

Bonjour je me présente Owen 14 ans. J'ai un booster rocket de 2004 avec un carburateur 17.5 et un kit 50 malossi qui a mtn environ 2000-3000 km. Il y a une semaine mon câble d'accélérateur à lâcher je les donc changer mais il tenait plus le ralenti donc j'ai fait un nettoyage carburateur et un petit réglage mais il avait beaucoup de mal à démarrer, impossible au démarreur seulement au bout de 4 5 coup de kick. Mais il calait de temps en temps quand je m'arrêter à un stop et il roulai à 65km/h au lieu de 80km/h max. J'ai pensé qu'il y avait une prise d'air donc j'ai changé la pipe et les joint d'admission. Et aujourd'hui il ne démarre plus du tout aidez-moi s'il vous plaît.

et pour le ressort de l'embrayage il faut que je le change ou pas ?

bonjour à tous j'ai un Mbk booster rocket de 2001 avec un pot ninja un nouveau carburateur mais aucune idé pour mon variateur et mes galet il roule a 80 max avec son cylindre piston d'origine mais lors de pente ou petite pente basss .... je suis a 40 et il monte pas dans les tour donc pouvez vous me conseillez sur quel poids de galet et changer aussi de resord au niveau du variaux mrc Owen