StreetZ

J'ai fait 7.000km avec un Kisbee RS débridé en 4 mois et quand je te dis qu'il était comme neuf, c'est qu'il était comme neuf. Temps de chauffe plus que respecté, savoir rouler proprement (même si j'étais toujours à 60-65), rodage, entretien (jamais sale plus de deux jours) avec un compteur trafiqué j'aurais pu le vendre pour 800km. Faut aussi savoir entretenir son véhicule hein.

(JE SUIS L'AUTEUR) Je viens finalement d'acheter un Streetzone 2T Naked 12" neuf en concession 2185€ tout compris avec un arrangement en deux fois. Je suis seulement à 50km, mais je suis ultra-satisfait ! Le Kisbee RS de 2019 a de la gueule, c'est un vrai bon scooter ni trop racé ni trop "old school", mais là le Streetzone en NAKED c'est dingue.. guidon apparent, super compteur digital, les sortes de carénages noir mat qui viennent encadrer les phares, le duo noir/rouge avec les stickers et les détails comme la barre de LED ou les rétros à double branche sont top. J'étais vraiment content du Kisbee RS en 4T, à entendre tout le monde dire que c'est une bouse le 4T face au 2T bah je suis désolé mais non ; un bon 4T reste un bon 4T et en ville à 50km/h c'est honorable. Maintenant sur le Streetline on a un 2T donc plus nerveux avec une vraie injection et en plus de ça, il fait 4,6ch contre 3,3 : la différence est net, et là on commence à avoir des sensations. On a aucun mal à doubler une voiture sur le boulevard alors qu'avec le 4T on était pas à la traîne non plus mais impossible de dépasser. Je ne parle pas de l'énorme frein 190mm avec double piston, tu arrêtes une voiture avec ça sérieusement.. niveau fiabilité un MBK reste un MBK, mais je trouve qu'à 2200€ on a un combo parfait dans le haut de gamme pas excessivement cher (4 ou 5K le 50cc non merci) et vraiment complet ; taille, confort, performance, design, praticité.. Fin je suis vraiment amoureux, je ne vois de toute façon pas ce qu'un scooter 50cc pourrait offrir de plus, il est déjà ++ sur tous les points.