Pierre03

Pour le pignon le concessionnaire m'a dit que c était un 12 dents d'origine parce que j'ai pas encore démonté je cherche les pièces pour tout monter d un coup(du coup j'ai vérifié tu as raison j'ai un pignon de 14 dent donc je te conseille ce pignon il fait 30 mm donc il devrait passe car le pignon d d'origine fait 30mm et le type d admission est 428 https://www.50factory.com/pieces-neuves/70675-pignon-16-dents-428-kawasaki-eliminator-et-kmx-125-afam.html,le 30mm c'est la valeur entre les deux vis de pignon bref sinon tu vas sur 50 factory et tu tape pignon 16 dents 30 mm et tu en aura 3 proposé (je vais le commander de base y rentre sans souci) je change de Boisseau j'enlève la boîte air et je mets directement un cornet la bougie je vais la changer et niveau gicleur j aimerais connaitre le diamètre car j'ai la flemme de démonter la cuve du carburateur pour le connaître,( on ne peut pas faire pivoter le carburateur comme sur une supermote la pipe d admission est en alu ),si quelqu'un peu me renseigner sur la taille du gicleur sa serais cool en ce moment je suis occupé donc pour vous dire si les pieces rentre ça sera vers août

j avais pas précisé que le pot je cherche à le decataliser pour avoir un meilleur bruit en aucun cas le débrider apportera plus de vitesse Pour le Boisseau https://www.motorkit.com/fr/motos-archive/22930-boisseau-de-débridage-de-carburateur-pour-archive-cafe-racer-scrambler-50.html

Les gens par contre il faut pas croire que vous allez vous taper des pointe de ouf et mm vous allez perdre la course contre une supermote débrider car la base du moteur est très peu puissante mm le moteur 125 débrider t aura du mal à dépasser une voiture qui roule à 95 nn alors le moteur 50 c encore pire c'est des moto de ville est son pas faite pour allez vite c une moto détente parce que faire des raod trip pour traverse je sais pas quoi avec se genre de moto est de la connerie et si vous vous amusez à la trafiquée de ouf le moteur va plus serré mais s use et se cassé voilà alle tcho

Bonjour je possède la mm moto que tt sur le forum alors voilà j'ai débridé la boîte à air et j'ai mis un cdi no limit je monte a 60 et plus (perso je la pousse pas plus que 60) mais ne la poussez pas trop car le carburateur est pas réglé vous allez la serré,donc pendant les vacances scolaires je vais changer la boîte à air par un cône ensuite soit je change de carburateur soit j essaie de regle ce vieux carburateur bride comme de la merde ,pour le fun et la sécurité je mettrais les étriers de la 125 parce que ceux de la 50 sont à 2 pistons et ceux de la 125 a 3 pistons ,le pot j avais l idée de le decataliser en le découpant et le faire souder par un forgeron mais la flemme je vais essayer dans trouver un sinon je le découpe et pis voilà ,le piston gardez le d'origine sa serre a rien t en que t a pas serré mais moi je vous conseille de régler le carburateur si vous débrider la moto c'est un carburateur pilote de base c'est lui qui ajuste le mixture mais comme elle ira plus vite que 50 y faut le régler en changeant le gicleur principal et je vais changer le boisseau pour quelle soit plus réactive Bah déjà pour le cdi c la pièce la plus facile à avoir moi je l es acheté sur amazone parce que c le mm partouthttps://www.amazon.fr/dp/B084QGJXM3/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_nEu9EbW5943ND par contre les autres pièce je les prendrais pas sur amazone